联合国大会第80届会议日前审议通过《联合国可转让货物单证公约》（NCD公约）。本公约由中国发 起并主导达成，是中国在运输领域引领制定的第一部国际公约，填补了海运提单以外的运输单证无法凭 单交易、融资的法律空白，未来将有力推动各类运输单证融资的多元化便利化，促进各国特别是内陆国 家的贸易繁荣和经济发展。 大连海事大学法学院院长朱作贤同样全程参与了公约谈判工作，他指出，公约在规则创新方面蕴含"中 国智慧"，其核心制度设计凝聚了中国元素。例如，公约第7条"可转让货物单证持有人的权利"是公约核 心条款之一，其内容几经变化到最后定稿，中国代表团是"最后方案"的有力推动者与积极贡献者。在整 个磋商谈判过程中，中国代表团一直坚持的原则是：参照成熟的海运提单法律制度，为维护单证交易的 信赖机制，可转让货物单证持有人的权利义务应当以单证本身记载为依据，而不应当受单证之外运输合 同约定的影响。 "公约是自1924年《海牙规则》以来，中国在运输领域引领制定的第一部国际公约，这是我国在涉外法 治领域制度性话语权不断增强的一次生动实践，具有划时代意义。"朱作贤称。 "但是，铁路等运输单证不具备物权凭证属性，伴随着'一带一路'的发展，中 ...