近年来，机动车交通事故责任强制保险(以下简称"交强险")制度在全国范围内构筑起庞大的风险分摊与 保障网络。国家金融监督管理总局数据显示，截至2024年底，全国共有3.72亿辆机动车投保交强险，同 比增长4.2%；全年实现保费收入2710.6亿元，赔付支出2262.8亿元，风险保障金额高达74.3万亿元。 随着我国机动车保有量持续攀升，庞大的出行群体对风险保障需求不断增长，交通事故引发的风险敞口 亟需通过制度性安排加以覆盖。交强险制度自2006年实施至今已近20年，从覆盖面不断扩大到功能持续 延伸，交强险在服务经济社会发展的进程中作用日益凸显。按照法律规定，每辆机动车都必须投保交强 险。这不仅为驾驶人提供了统一的最低责任保障，也避免了因责任人无力赔偿而引发的社会矛盾。 交强险的功能已超越"赔付"本身。以中国人寿财险公司为例，在山西等地积极参与道路交通事故社会救 助基金运作，开辟"绿色通道"为事故伤者垫付抢救费用。在一起严重交通事故中，当地分公司通过救助 基金及时支付抢救费用，为伤者赢得了宝贵的治疗时间。中国人寿财险公司相关负责人表示，这类案例 凸显了交强险在社会治理与民生保障中的独特价值，增强了保险的公共服务功 ...