"日出初光先照"，以此得名的日照，孕育了一座全球最年轻的5亿吨大港——日照港。 资料图： 日照港全自动化集装箱码头作业现场。图/中新社记者 毛建军 摄 说年轻，是因为它是改革开放后新建的港口。在百年老港林立的中国海岸线上，这座1982年才开工建设 的港口，用短短几十年时间完成了从"石臼小港"到国际枢纽的跨越。 看看这位"80后"的崛起速度： 2006年，吞吐量突破1亿吨； 2010年，突破2亿吨； 2013年，突破3亿吨； 2019年，突破4亿吨； 2022年，突破5亿吨，成为全球最年轻的5亿吨级港口。 谁也想不到，这个诞生在一片荒滩上的港口，会用40多年时间，走过了很多港口百年的发展历程，成为 重要的能源和大宗原材料中转基地。 2024年，日照港年货物吞吐量5.52亿吨、集装箱671万标箱，吞吐量居沿海港口全国第6位、全球第7 位。 中国沿海的港口版图，曾长期被几大巨头把持。天津港、青岛港、上海港、宁波港等，或依托历史积 淀，或凭借区位红利，早早确立了行业地位，占据了先发优势，而日照港这个后起之秀，靠什么改写港 口格局？ 日照港的年轻与体量形成鲜明反差。它的崛起，打破了环渤海湾与长三角港口群的传统边界，让黄 ...