鸟防工作人员运用卫星定位追踪技术，对机场外围的鸟类活动轨迹进行精准跟踪，成功追溯到机场西侧 3公里外的芦苇荡是部分候鸟的栖息地。场务队则建立了鸟类活动数据库，将每日收集到的鸟类种类、 数量、活动区域等信息进行汇总分析，结合气象数据，形成动态驱鸟操作流程。针对不同鸟类，采取不 同的驱鸟手段：对于对声音敏感的小型鸟类，使用声波驱鸟器；对于视觉敏锐的猛禽，则采用激光驱鸟 设备。 为持续掌握鸟类活动规律及周边生态变化情况，机场运行管理部开启"智慧鸟防"模式。在原有"1流动岗 +2固定岗 值班模式的基础上，进一步优化人员配置，升级为"1流动岗+ 5固定岗"的全覆盖防控模式。 组成"黄昏巡查组"，每日17时至20时，驾驶搭载红外线监测设备的巡查车，沿28公里飞行区围界开展鸟 情调研及驱赶工作。他们利用望远镜、无人机等设备，详细记录不同时段、不同区域的鸟类活动轨迹， 分析其觅食、栖息规律。例如，发现灰椋鸟群常在每日清晨6点聚集在机场西北侧的草地觅食，随后便 调整驱鸟策略，在该时段加强西北侧的巡查力度。 《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员张如星、王诗莹 报道：春夏之际的银川河东国际机场， 湛蓝的跑道上空时常掠过防鸟 ...