深圳民航年旅客吞吐量将提升至8000万人次，较现有容量增长约78% 深圳商报记者 陈发清 通讯员 刘韶滨 林科禄 邝颖瑄 11月29日，深圳机场（000089）三跑道正式投运。当天上午10时08分，深圳航空ZH9103航班从三跑道 顺利起飞，10时13分，南方航空（600029）CZ3590航班在三跑道平稳降落，分别成为深圳机场三跑道 投运后首个起飞和首个降落的航班。随着三跑道正式投入运行，深圳机场全面迈入"三跑道时代"，迎来 了枢纽能级、保障能力、运行效率、发展空间的多重跃升，不仅为区位门户复合型国际航空枢纽建设提 供了有力支撑，更为粤港澳大湾区世界级机场群建设注入了新活力。 投运后机场形成三跑道联动格局 深圳机场一跑道在1991年伴随机场通航投入使用，二跑道于2011年建成投用。在三跑道投用前，深圳机 场是国内最繁忙的双跑道运行机场之一，年航班保障量最高达到42.8万架次，单日航班保障量最高超过 1300架次。 深圳机场三跑道的投运将彻底打破机场运力瓶颈，奠定深圳机场营收增长的基础。深圳机场三跑道是国 家"十四五"重大项目和广东省重点工程，处在二跑道与广深沿江高速之间，跑道长3600米、宽45米，可 满足 ...

深圳机场三跑道处在二跑道与广深沿江高速之间。 11月29日，深圳机场三跑道正式投运。当天上午10时08分，深圳航空ZH9103航班从三跑道顺利起飞； 10时13分，南方航空CZ3590航班在三跑道平稳降落，成为深圳机场三跑道投运后首个起飞和首个降落 的航班。 在粤港澳大湾区经济社会活力的带动下，深圳机场近年来航空主业快速发展。2024年，机场年客流量首 次突破6000万人次大关。2025年，机场年旅客吞吐量预计将突破6500万人次，年货邮吞吐量预计将首次 跨越200万吨大关。在业务量持续攀升的背景下，三跑道的启用成为深圳机场进一步提升枢纽能级的关 键基础设施。 据介绍，正式投入运行的三跑道将与深圳机场既有的两条跑道协同运作，跑道运行模式将进一步优化， 可根据不同时段航班量，实现南北双方向共计8种运行模式，有效分流起降航班，缓解运行压力，为开 辟更多客货运航线、加密航班班次和提升航空容量创造更有利条件，为提升机场运行效率、航班正点率 和旅客出行体验开辟更广阔空间。 除了三跑道之外，深圳机场T2航站区、北货运区及综合配套工程已于今年8月开工。深圳机场正加速构 建三个航站区、三个货运区、三条跑道及一个卫星厅的"3+ ...