近日，"网约摩的"小程序在多地悄然上线，它们和网约打车操作一样 ，只需要打开小程序，输入起始地和目的地，等待司机接单即可。 其中，"摩的一下"的计价规则是2公里以内6元，之后每增加500米按0.8元加价。"搭摩行"的起步价分时段定价，常规时段下2公里以内5元，超出部分按照短途、长 途和时长计费，同时，早、晚、夜间时段的起步价在4.6元—7.5元间不等。 这种"亲民"的定价标准，引发众多网友热议，有的认为这是好事，又便宜又方便，对于早高峰的打工人，简直是福音，应迅速普及； 有的则十分抵触，认为这会引起较大的安全隐患，看似价格"亲民"，实则是个陷阱，且一旦出现安全事故，理赔责任未有明确的规章。 网友的质疑主要是针对安全问题的担忧，"摩的一下"的负责人对此的回应是"平台设置了路线偏离提醒等，也要求了司机和乘客要购买保险，各地加盟商会对平台 司机进行几个月的安全培训，在近几个月，平台也会限制接单量，先将安全措施做到位。" "搭摩行"的客服也表示"平台对司机有线下进行重点安全规范。" 但这也并未完全打消网友的疑虑。一方面，多地都曾开展过"黑摩的"整治行动，因为摩托车可以停放、收藏，存在大量违章不处理、违法、水车、黑车等 ...

网约摩托车平台"搭摩行"于2024年8月上线运营。该平台负责人近日在接受南都记者采访时介绍了创建 平台的初衷，"前期我们市场调研发现，摩托车载客市场长期存在，是一个自然产物，但目前行业内存 在安全隐患突出、监管成本高、肆意喊价宰客等问题。" 其表示，"我们希望创建一个平台，一方面是对摩的司机进行一系列服务流程培训，通过平台管理规范 和处罚措施，降低摩托车载客安全风险，同时为乘客提供基础保障。另一方面是利用技术手段实现全程 导航，对路径轨迹、车速、闯红灯等信息实时监控，增加司机违规成本。" "网约摩的"在湖南、陕西等省份多个市县兴起。近日，南都记者就该营运模式的合规性咨询多地交通运 输部门，有地方相关部门称暂无关于摩托车能否载客的规定，"且此类平台未纳入监管"。陕西宝鸡也没 有涉及网约摩托车的营运许可或业务。湖南郴州宜章有关部门则称，"默认摩托车不作为载客工具，不 会认可其营运性质。" 对此，网约摩托车平台"摩的一下"负责人回应南都记者称，"目前网约摩托车相关的交通条例确实比较 模糊，我们会做好安全保障环节，要求司机戴好头盔、订单上配置保险等。"5月22日，"搭摩行"有关负 责人表示，"'网约摩的'作为一种新业 ...

"搭摩行"小程序。 安全性和合规性受到关注 湖南郴州桂阳等地出现的网约摩托车在社交平台受到广泛关注。南都记者实测发现，此类网约摩托车微 信小程序的操作与网约汽车平台类似，用户选择起点、终点后即可一键叫车。 网约摩托车服务平台"摩的一下"的计费规则为，起步价6元/前2公里，超出后每增加500米加收0.8 元。"搭摩行"的计费规则较为复杂，不仅按常规时段、0时至6时、23时至0时设置了5元至7.5元不等的 起步价，还对短途部分、长途部分及时长分别计费。 近期，"网约摩的"在多地市县悄然兴起，5元左右的起步价很"亲民"，但这种摩托车载客营运模式的安 全性和合规性也受到了热议。南都记者查询发现，"网约摩的"服务平台"摩的一下"在打车协议中明 确，"司机私自改装车辆、无牌照无证件上路被查到后，平台一概不负责。"另一平台"搭摩行"也在用户 协议中注明，"平台不对司机提供的服务内容、服务质量等承担任何责任。" 在安全保障方面，5月20日，"摩的一下"项目负责人告诉南都记者，"平台有设置路线偏离提醒等，并要 求司机和乘客都要买保险。各地加盟商也会对当地摩的司机进行安全培训。近几个月用户量有所上涨， 但我们会暂时控制订单量，先 ...

"网约摩的"上线起步价五六元，合规性及安全性引质疑 金十数据5月19日讯，有的平台常规时段起步价5元，2公里~4公里时每公里2元，4公里以上时每公里2.4 元...记者了解到，自去年以来，"网约摩的"平台开始在多地上线。对此，有的消费者认为，"网约摩 的"作为网约车的"平价替代"，方便了人们出行，"3公里内很受欢迎，尤其是拥堵路段""对晕车人士友 好"。但也有消费者质疑，"网约摩的"能否上路运营，安全如何保证。尽管存在现实需求，但摩的载人 运营资质问题一直处于模糊地带。不少地方仍在对非法运营的"黑摩的"进行打击治理。因此，资质模 糊、监管空白是"网约摩的"发展的一个硬伤。专家表示，要保障"网约摩的"安全运营，一是做好硬件风 控，二是推进保险标准化，三是实施事故先行垫付制度。 （工人日报） ...