网约摩托车平台"搭摩行"于2024年8月上线运营。该平台负责人近日在接受南都记者采访时介绍了创建 平台的初衷，"前期我们市场调研发现，摩托车载客市场长期存在，是一个自然产物，但目前行业内存 在安全隐患突出、监管成本高、肆意喊价宰客等问题。" 其表示，"我们希望创建一个平台，一方面是对摩的司机进行一系列服务流程培训，通过平台管理规范 和处罚措施，降低摩托车载客安全风险，同时为乘客提供基础保障。另一方面是利用技术手段实现全程 导航，对路径轨迹、车速、闯红灯等信息实时监控，增加司机违规成本。" "网约摩的"在湖南、陕西等省份多个市县兴起。近日，南都记者就该营运模式的合规性咨询多地交通运 输部门，有地方相关部门称暂无关于摩托车能否载客的规定，"且此类平台未纳入监管"。陕西宝鸡也没 有涉及网约摩托车的营运许可或业务。湖南郴州宜章有关部门则称，"默认摩托车不作为载客工具，不 会认可其营运性质。" 对此，网约摩托车平台"摩的一下"负责人回应南都记者称，"目前网约摩托车相关的交通条例确实比较 模糊，我们会做好安全保障环节，要求司机戴好头盔、订单上配置保险等。"5月22日，"搭摩行"有关负 责人表示，"'网约摩的'作为一种新业 ...

"网约摩的"上线起步价五六元，合规性及安全性引质疑 金十数据5月19日讯，有的平台常规时段起步价5元，2公里~4公里时每公里2元，4公里以上时每公里2.4 元...记者了解到，自去年以来，"网约摩的"平台开始在多地上线。对此，有的消费者认为，"网约摩 的"作为网约车的"平价替代"，方便了人们出行，"3公里内很受欢迎，尤其是拥堵路段""对晕车人士友 好"。但也有消费者质疑，"网约摩的"能否上路运营，安全如何保证。尽管存在现实需求，但摩的载人 运营资质问题一直处于模糊地带。不少地方仍在对非法运营的"黑摩的"进行打击治理。因此，资质模 糊、监管空白是"网约摩的"发展的一个硬伤。专家表示，要保障"网约摩的"安全运营，一是做好硬件风 控，二是推进保险标准化，三是实施事故先行垫付制度。 （工人日报） ...