历时18年，七〇四所研制的吊舱推进器功率等级从400千瓦提升至10兆瓦，形成了S-POD系列产品完备 型谱和技术标准体系，累计申请专利20余项，编制国家标准和规范5项，且具有完全自主知识产权，结 束了完全依赖进口的历史。 中新网上海12月1日电 12月1日，由中国船舶集团第七〇四研究所自主研发设计制造的船用吊舱推进器 S-POD系列在上海向全球发布，其中的国产首台套大功率T型吊舱推进器首次亮相。S-POD系列吊舱推 进器发布标志着我国在该领域成功突破国际技术壁垒，且实现100%国产化，全面开启自主研制新时 代。 吊舱推进器是目前全球最先进的新型船舶电力推进装置，是船舶动力系统的"推进中枢"，也是大型邮 轮、科考船、破冰船等高端船舶的核心装备。该推进装置采用"吊舱"式结构设计，将电机与螺旋桨组合 安装在一个壳体内，并悬挂在船体底部，可以360度全回转以实现矢量推进，为船舶推进带来革命性的 变革。与传统推进装置相比，其具有船舶机动性佳、运营效率高、维护成本低和能源消耗少等特点。 据悉，该所研制的2兆瓦级吊舱推进器已在智能型无人系统母船"珠海云"号、科学考察教学保障船"同 济"号上得到应用，性能优异，日前又获得极地 ...