记者12月7日从天津大学获悉，该校教授焦魁团队在氢燃料电池电极技术上取得重要突破。团队利用静 电纺丝技术将催化剂颗粒聚合成类似蚕丝的纳米纤维，层层"织"出新型电极。这种新型电极结构具有高 比表面积、高孔隙率和大孔径特点。相关论文日前发表于国际期刊《科学通报》。 与此同时，偏高的成本也是氢燃料电池大规模商业化的主要障碍。论文共同第一作者、天津大学副教授 樊林浩进一步介绍，目前，制备氢燃料电池会用到贵金属铂，减少铂用量的同时提高其性能和耐久性， 是降低氢燃料电池成本的重要方法。经验证，新型电极结构显著提升了铂利用率和物质传输效率，并能 有效抑制铂的溶解、沉积和离子扩散，使铂载量由现在商用产品的0.2—0.3克/千瓦降到0.1克/千瓦，且 表现出更为优异的耐久性。 此外，该新型纳米纤维电极不仅能够应用于燃料电池，在其他电化学装置领域也具备一定适用性。 （文章来源：科技日报） 氢能因高能量密度被认为是一种极具前景的清洁能源。在氢能技术中，质子交换膜燃料电池以其高功率 密度、零排放和快速响应等优势脱颖而出。但在氢燃料电池中，传统的电极通常由催化剂颗粒随机堆叠 而成，使用这种方法制备的电池电极质量传输阻力较大、催化剂利用 ...

"理想的燃料电池电极结构应具备良好的三相反应界面，能够促进电池内部的气体扩散与液态水管 理。"焦魁介绍，他们采用静电纺丝技术，使催化剂颗粒像蚕吐丝一样串成线，再层层纺成新型电极。 相比传统颗粒堆叠电极，该新型电极具有梯度孔隙率、更大的孔和更低的迂曲度，可明显改善低铂燃料 电池的电化学性能和耐久性。 该研究项目负责人、天津大学英才副教授樊林浩介绍说，氢燃料电池通常使用贵金属铂作为催化剂，相 对较高的成本是燃料电池大规模商业化的主要障碍之一。减少铂用量的同时提高其性能和耐久性，对于 降低燃料电池成本至关重要。"新型电极结构能够同时实现铂用量的减少与耐久性的提高，对于推动燃 料电池的商业化非常重要。"樊林浩表示，这种新型电极结构显著提升了铂利用率和物质传输效率，并 有效抑制了铂的溶解、沉积和离子扩散，可使铂载量由现在商用产品的0.2克/千瓦左右降到0.1克/千 瓦，同时表现出更为优异的耐久性。 业内专家表示，采用静电纺丝技术制备的新型电极同时实现了铂用量的减少与耐久性的提高，并有可能 改变燃料电池反应电极的设计，有利于克服质子交换膜燃料电池商业化的成本和耐久性障碍。此外，该 新型电极不仅能够应用于燃料电池，在其他电 ...