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跨洲际联运新机制
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四川自贸试验区创新探索 跨洲际联运新机制入选“全国最佳”
Si Chuan Ri Bao· 2025-10-04 02:09
在国际物流服务体系上实现重构创新 成效显著 三大创新突破 推动跨国运输由分段衔接向全程协同跃升 有效构建多方协同的信息共享新机制 长期以来,东南亚至欧洲货物运输大多采用海运,全程运输时间较长,运抵欧洲内陆城市成本较 高。该联运新机制以成都国际铁路港为核心枢纽,重点破解国际分段运输面临的规则壁垒、信息梗阻与 单证碎片化等难题,实现三大关键领域的系统性创新突破。 "改革前,跨洲际国际铁路联运由于环节多、运输规则不一等原因,班列衔接难以实现快换、快 走。"四川自贸办相关负责人介绍,为提升跨国联运规则的协调性,一方面延伸中老铁路"澜湄快线"至 成都,使老挝万象至成都的运输时间压缩至60小时左右;另一方面建立成都至波兰罗兹的全程时刻表机 制,确保中欧班列在11天内抵达欧洲,并实现在12天内返程成都,有力推动跨国运输由分段衔接向全程 协同跃升。 针对跨境多段运输中信息隔离分散、协作效率不高的问题,四川自贸试验区协作搭建全程订舱综合 服务信息平台。该平台整合打通海关、班列、场站等关键节点数据,实现200余项数据交互共享。此 外,通过搭建集装箱循环使用决策系统,推动冷藏集装箱实现"全球调拨、海外还箱、循环利用"。这一 系列举 ...