黄河岸边，天高云淡。大河以东，来自晋、陕、蒙等地的煤炭从各条铁路专用线汇入瓦日铁路，形成一 条奔涌不息的"煤河"，保障着中东部多地的能源供应。 春节临近，山西省忻州市保德县境内，黄河边的一片黄土塬上，瓦日铁路冯家川站比往常更加忙碌。 "今冬是冯家川站装车复线正式投用后的第一个电煤保供季。现在车站可容纳4列空车同时装车，比原来 多了一倍，列车周转效率大幅提升。"已从业35年的值班站长陈礼宏说。 列车正在装煤。 瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，穿越晋、豫、鲁三省，全长约1269公里， 与京广、京九、京沪等7大铁路干线及京杭大运河、黄海水路互联互通，是我国重要的能源入海通道， 也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。冯家川站作为瓦日铁路的龙头站，同时也是全线最大的 装车站，2025年，冯家川站实现装车2814.7万吨，占全线货运量的27%。 "这是去年新投用的C96型运煤专用敞车，单车载重量更大，但想让装车速度更快，就要有新的办 法。"陈礼宏说。 2025年11月4日，我国自主研发制造的C96型运煤专用敞车开始在瓦日线上投入使用，使瓦日线30吨轴 重的设计运载能力得到充分释放，单车载重量较 ...

春节临近，山西省忻州市保德县境内，黄河边的一片黄土塬上，瓦日铁路冯家川站比往常更加忙碌。 铁路货车检修是保障运输安全的关键环节。张斌和同事们承担着车辆检修重任，这些年来，在他们单位， 轮轴、转向架、车钩、制动阀等大部分部件已经实现了机械化流水线检修作业，许多岗位的劳动强度大大减 轻，但仍有一些细致的工序需要检修人员不断弯腰甚至是钻车底完成作业。 0:00 / 2:06 "今冬是冯家川站装车复线正式投用后的第一个电煤保供季。现在车站可容纳4列空车同时装车，比原来多 了一倍，列车周转效率大幅提升。"已从业35年的值班站长陈礼宏说。 瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，穿越晋、豫、鲁三省，全长约1269公里，与 京广、京九、京沪等7大铁路干线及京杭大运河、黄海水路互联互通，是我国重要的能源入海通道，也是我国首 条一次性建成的30吨轴重重载铁路。冯家川站作为瓦日铁路的龙头站，同时也是全线最大的装车站，2025年， 冯家川站实现装车2814.7万吨，占全线货运量的27%。 "这是去年新投用的C96型运煤专用敞车，单车载重量更大，但想让装车速度更快，就要有新的办法。"陈礼 宏说。 新华社太原2月13日电 ...

Core Insights - The article highlights the operational efficiency improvements and strategic importance of the Wari Railway in coal transportation, particularly in the context of energy supply for central and eastern China [2][3]. Group 1: Operational Enhancements - The Wari Railway has seen a significant increase in loading capacity at Fengjiacuan Station, which can now accommodate four empty trains simultaneously, doubling its previous capacity and enhancing train turnover efficiency [2]. - The introduction of the C96 type coal transport wagons has increased the single wagon load capacity by 16 tons, reaching 96 tons, which reduces the number of wagons needed for transport and improves unloading efficiency [3]. - The maximum operating speed of certain trains on the Wari Railway is set to increase from 80 km/h to 90 km/h by 2025, which, while seemingly minor, poses increased operational challenges for train drivers [3][4]. Group 2: Strategic Importance - The Wari Railway, spanning approximately 1,269 kilometers, connects key provinces and serves as a vital energy transportation route, linking with major rail lines and waterways [2]. - Fengjiacuan Station is projected to handle 28.147 million tons of cargo by 2025, accounting for 27% of the total freight volume on the Wari Railway, underscoring its critical role in the overall logistics network [2]. - The advancements in heavy-load railway technology are seen as a step towards maximizing transportation potential, which is essential for meeting the energy demands of the region [3].