日前，在包神北线万水泉南至关碾房四站三区间范围内，国家能源集团下属中国神华（601088）成功开 展群组运行控制系统现场试验。此次试验中，两列由SS4B机车牵引的5000吨单元列车实现了群组功能 运行，打破了传统7分钟列车追踪间隔的极限，首次在国际上实现了重载铁路高效能紧追踪运行。这标 志着我国在重载铁路运输技术领域取得世界首创性重大突破。 下一步，中国神华将联合中国通号等参研单位和高校持续优化群组运行控制系统，进一步为系统推广应 用筑牢技术根基、提供实践范本。实现从"中国标杆"到"全球方案"的价值跃迁，在提升企业竞争力的同 时，让中国在重载铁路这一"大国重器"领域掌握定义权与话语权，通过技术创新重新书写世界能源运输 的规则，向全球贡献安全高效的现代化运输解决方案，提供新的破局思路。(郑文) 群组运行控制系统以绝对时间、相对速度和动态位置的三元融合列控新理论为基础，打破了传统列车一 维空间间隔控制方式。通过以单元列车为节点的群组化列车运行控制方法，将列车间协同操控形成长大 列车，无需车钩硬性连接，打破无线重联组合列车的硬连接技术路径束缚，有效避免2万吨及以上重载 列车存在的挤断车钩、脱轨、操纵困难等问题，解决 ...