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铁—海—铁多式联运
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“跨两海”南通道中欧班列稳定性高时间缩短约1/3
Guang Zhou Ri Bao· 2025-09-07 01:39
"以往,大湾区企业生产制造的商品要出口土耳其只能通过海运或空运,通过中欧班列运输的话,比海 运要节约15天左右的时间,且运费只有空运的六成左右,性价比高。"负责此次班列货运代理的广州速 稳报关有限公司总经理王文萍介绍,中欧班列发运规律、时效波动小,有利于企业更科学精准地进行物 流筹划。目前,越来越多的企业借助中欧班列将产品运抵中亚、欧洲等地。 "跨两海"南通道班列全程采用"铁—海—铁"多式联运模式,构建了"畅通高效、多向延伸、海陆互联"的 中欧班列境外通道网络格局。相较于传统海运,"跨两海"南通道班列的路径更短、稳定性更高,可以节 省约1/3的时间,运输效率大幅提升,有助于降低企业物流成本,增强企业国际市场竞争力。 相关附件 该趟中欧班列共搭载50个40英尺集装箱,全程运行约1万公里。 广州海关所属广州车站海关关员对即将发运的中欧班列进行监管。 9月6日上午,在广州海关所属广州车站海关的监管下,一列满载日用百货、家用电器和生活日用品等出 口货物的"跨两海"南通道班列从广州国际港启程,由霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆, 跨越里海与黑海,最终辐射至土耳其和罗马尼亚等国。本趟班列首发,标志着广州国际港" ...