江西中欧班列已累计开行2185列 通达25国 中新社江西赣州11月19日电 (记者 吴鹏泉)记者19日从江西中欧班列开行十周年集中采访活动中了解 到，截至目前，江西中欧班列已累计开行2185列，发送货物24.2万个标准箱、570余万吨，货物价值超 90亿美元。 11月19日下午，一列满载日用百货的中欧班列从江西赣州国际陆港驶出，驶往俄罗斯。中新社记者 吴鹏泉 摄 当日下午，一列满载日用百货的中欧班列从江西赣州国际陆港驶出，驶往俄罗斯。 "中国实木家居之都"江西赣州市南康区年消耗木材约1000万立方米，其中80%依靠进口。据南昌铁路物 流中心赣州国际港营业部经理叶樟南介绍，依托中欧班列，南康运输木材的回程班列在途时间压缩至12 天，较传统海运节省25天，综合物流成本降低18%。 "得益于中欧班列的稳定开行和高效便利，公司的欧洲客户逐步增加，今年1月至10月已出口68个标箱货 物。"南康区某家居公司负责人温世通说，依托中欧班列，公司将进一步拓展欧洲和中亚市场。 自2015年开行以来，江西中欧班列开行规模稳步增长。据统计，截至目前，江西已先后开通12条国际运 输线路，构建起通达荷兰、哈萨克斯坦、俄罗斯等亚欧25个国 ...

"以往，大湾区企业生产制造的商品要出口土耳其只能通过海运或空运，通过中欧班列运输的话，比海 运要节约15天左右的时间，且运费只有空运的六成左右，性价比高。"负责此次班列货运代理的广州速 稳报关有限公司总经理王文萍介绍，中欧班列发运规律、时效波动小，有利于企业更科学精准地进行物 流筹划。目前，越来越多的企业借助中欧班列将产品运抵中亚、欧洲等地。 "跨两海"南通道班列全程采用"铁—海—铁"多式联运模式，构建了"畅通高效、多向延伸、海陆互联"的 中欧班列境外通道网络格局。相较于传统海运，"跨两海"南通道班列的路径更短、稳定性更高，可以节 省约1/3的时间，运输效率大幅提升，有助于降低企业物流成本，增强企业国际市场竞争力。 相关附件 该趟中欧班列共搭载50个40英尺集装箱，全程运行约1万公里。 广州海关所属广州车站海关关员对即将发运的中欧班列进行监管。 9月6日上午，在广州海关所属广州车站海关的监管下，一列满载日用百货、家用电器和生活日用品等出 口货物的"跨两海"南通道班列从广州国际港启程，由霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆， 跨越里海与黑海，最终辐射至土耳其和罗马尼亚等国。本趟班列首发，标志着广州国际港" ...