起点研究院 SPIR 数据显示， 2024 年中国电动两轮车锂电池 PAC K 出货量为 942 万组，国内出货量为 649 万组，出口 293 万组，其中 国内出货增长 6.4% ，出口增长 25.8% 。 两轮车新国标 与锂电 "国强标" 的推出， 正 推动行业重构。 9 月 1 日，新国标即将实施，一场"技术升级与电池变革"即将拉开帷幕。 为应对《技术规范》要求， 满足不断升级的用户需求， 各家 电池 企业也开启了技术升维战。 在起点锂电两轮车换电会议上， 保力新能源 副总裁 邹懿 指出，基于深刻市场洞察，公司构建了完善的大圆柱产品矩阵，精准狙击用户和市 场痛点问题，赋能新国标下电动两轮车高质量发展。 保力新能源 副总裁 邹懿 01 其中，最受关注的针刺测试被写入强制标准，要求电池在极端内短路模拟条件下不起火、不爆炸。业内观点认为，新国标对于两轮车锂电池企 业看似是压力，其实更有利于两轮车锂电池的良性发展。 随着国家严肃整顿非法改装、劣质电池、超标电池等市场乱象，电动自行车行业将走上合规化的快车道。劣质电池和超标电池或清退、或替 换， "劣币驱逐良币"的市场乱象 有望 得到根本上的改善。 对于电池企业而 ...