春节假期进入尾声 返程的朋友们 2026年春节假期 全国高速公路对七座及以下小型客车 免收车辆通行费 免费时段截止时间为 2月23日24时 普通公路以通过收费站收费车道的时间为准 高速公路以驶离出口收费车道的时间为准 请注意 只要在免费时段驶出高速 全程的高速费都可以免！ 请提前安排好行程 避免错过高速免费时间 别担心！ 如果免费通行时间即将终止前 您仍在高速公路上 不少司机朋友担心 如果在免费时段即将结束时 我还在高速公路上行驶 来不及到达目的地 该怎么办？ 可以选择离您最近的出口 提前驶出高速公路 这样您此前行程的高速费全免 之后再就近驶入高速公路前往目的地 则只需缴纳剩余行程的少部分费用 2026 温馨提示 1 提前规划时间 建议司乘人员根据实际位置和时间，尽可能提前规划，避免因赶时间、超速行驶引发安全事故，同时最 大限度地享受免费政策。 2 4 牢记谨慎驾驶 在高速公路上行驶时切莫随意变道或停车，错过出口时，切勿倒车或原地停留，应前往下个高速公路出 口。通过收费站时，应提前减速，注意与前车保持适当距离，确保安全。 来源：交通运输部 出行前，可通过官方微信微博、"e路畅通"小程序、交通广播、导航地图等多 ...

因此，引入"弹性空间"，显得尤为必要。所谓"弹性"，并非取消免费，而是通过时间、区域、车型等多 维度的灵活设计，实现错峰疏导、均衡分流。例如，可探索"阶梯式免费"机制：在高峰时段适度收费， 而在出行低谷期，延长免费时长或扩大优惠幅度，引导公众自主调整出行计划。又如，可针对不同地 区、不同路段实施差异化政策，对车流压力较小的偏远路段，实行更宽松的免费政策，鼓励绕行分流。 此外，还可结合大数据分析，动态发布路况预测与优惠建议，帮助公众做出更理性的出行决策。 预留"弹性空间"，本质上是一种"疏堵结合"的治理智慧。它尊重公众的出行需求，又不回避资源有限的 现实；它坚持惠民导向，又追求效率与公平的平衡。更重要的是，这种弹性机制能够增强政策的适应性 与可持续性。随着交通格局的变化、新能源汽车的普及以及智慧交通的发展，高速收费政策也应与时俱 进。弹性设计为未来留出了调整接口，使政策更具韧性。 汪昌莲 10月8日晚，高速免费最后一分钟，司机们集体上演"速度与激情"，多地高速收费员为让大家省钱操碎 了心，站在路口大声喊话：快点，快点。另据此前报道，对于在免费时段结束前仍在高速上行驶的车 辆，交警给出了重要建议：车主应根据实际位 ...

开车出行也是个不错的选择 很多车友比较关注 高速公路免费通行的相关政策 小编今天为大家整理了 豫A/V/B/C/R车主 现在有车一族越来越多啦 最新高速免费政策 各位老司机们快快转发收藏啦~ 01 郑州市主城区与航空港区高速免费通行政策 免费站点 郑州市主城区与航空港 和早先免费路段相比，新增了机场、京港澳、郑民、商登、安罗5条高速公路87公里，新增了7个收费站（郑庵站、机场站北口、机场站南口、姚家站、岗 李站、韩寺站，机场东站），未来免费路段上新增的收费站，同样享受此政策。 图源：河南高速（下同） 区高速免费通 免费路段 郑州绕城高速公路（京港澳段、连霍段、西南绕城段组成）； 京港澳高速段（京港澳与西南绕城互通至新郑收费站段）； 机场高速段（郑州南收费站至机场高速与西南绕城互通段）； 郑栾高速段（郑州侯寨收费站至新郑西收费站段）； 郑少高速段（郑州西南收费站至少林收费站段）； 商登高速段（商登高速园博园收费站至商登郑少洛互通段）。 免费对象 安装有ETC套装的豫A、豫V牌照小型客车(9座及以下)。 郑开兰高速免费通行政策 行政策 免费站点 花园路站、柳林站、东三环北站、中牟站、开封西站、开封站、龙亭站、开封 ...