近日，中铁十局承建的新建南通至宁波高速铁路张家港东站房项目首桩顺利开钻，标志着该工程正式开 工建设。新建张家港东站房建筑面积约19985平方米，配套建设约12045平方米的地下停车场及1400平方 米的轨道交通主体结构。 新建东站房设计通过地下出站通道有效连通东西站房，构建"高铁+地铁+地面公交"的无缝换乘体系。 设计理念为"云帆济沧海，千檐点楼台"，与西站房"勇立潮头，迎远帆"的主题相呼应，表达张家港在坚 实的基础上进一步乘风破浪，扶摇万里的发展魄力。 本标段工程桩共计763根，总桩长为24952米，桩径为800毫米。为确保首桩工作高效推进与落实，中铁 十局建设者严格按照沪杭公司"高标开局，一次成优"的标准化工作目标要求，以高质量桩基"首件制"为 指引，经过方案设计与多轮评审，项目团队采用泥浆护壁成孔工艺，并严格执行三级安全技术交底，通 过视频演示、要点解析等方式明确操作流程、质量标准及安全注意事项，借助全过程精细化管理确保工 程桩质量达标。 张家港站是沪苏通铁路、沪宁沿江高铁和通苏嘉甬铁路的"三铁交会"枢纽站，也是国家"八纵八横"铁路 网中"沿海"和"沿江"通道的重要交会点。张家港东站房建成后将进一步提升 ...

6月6日，在历经240分钟的夜间要点施工后，由中铁十局承建的新建潍烟铁路烟台南站站改首次既有5道封停要点施工圆满完成，拉开了烟台南站站场改造工 程的序幕，为后续路基工程施工奠定了坚实基础。 据中铁十局项目技术负责人介绍，5道封停要点施工作为烟台南站改扩建工程的"咽喉手术"，将直接影响桥梁改建工程进度。本次要点施工涉及工务、信 号、接触网等专业同步施工，具有安全压力大、专业施工交叉干扰等特点。为保证本次要点顺利完成，项目部加强现场推演，制定科学的要点施工方案， 100余名作业人员分布在各专业施工现场，全力确保本次施工任务圆满完成。本次改造完成后，为后续架桥机进场、拆除既有箱梁及运输旧梁至存梁场提供 条件。 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 杨雨凡 改建后的烟台南站将在站场面积和站台规模上实现显著提升，同时配套建设集散广场、场站等。配套公交、出租车、网约车等多种交通方式的接驳，显著提 升了旅客出行的便捷性和高效性。烟台南站的改扩建，对于提升烟台城市形象和区域竞争力具有重要意义。 （通讯员 王文良 赵苑 丁浩民） 作为半岛地区的枢纽工程，此次烟台南站改造将站台规模从现有的2台5线扩展至5台11线，新建站房以" ...