编号G1的京哈高速公路，是进出辽宁乃至东北地区的重要通道，近10年来，其一直超负荷运行， 无法适配区域经济发展。2022年8月，绥中（冀辽界）至盘锦段开始"大修"，按照"边运营、边施工"模 式启动改扩建工程。 近日，项目建设前线传来消息：预计7月下旬北京方向实现通车；9月底实现双向10车道通车，整体 工期提前一年。 改扩建后，沈山段通行规则有哪些变化？司乘人员需要注意什么问题？日前，本报记者第一时间体 验即将通车的京哈高速沈山段，采访辽宁交投集团相关工作人员，揭秘这条引人关注的"智慧高速"的新 变化、新服务。 操纵无人机的是远在沈阳的辽宁交投集团艾特斯技术股份有限公司的技术人员。在智慧运维管控中 心，艾特斯旗下的辽宁盘古技术有限公司副总经理王杨在公司自研的综合管控平台上观察无人机工作情 况，"全线所有的无人机可实时调度，协同作业，依托全流程自动化巡检作业体系、空地联动机制，可 实现公安交管、交通路政及运营单位的多方协同处置，快速响应、精准调度，全面保障道路安全畅 通"。 在改扩建后的沈山段，类似这样的智慧平台还有很多。其中，仅为实时监测道路通行状况和道路环 境状况服务的就有32个系统平台和84类算法，实现了A ...