格隆汇1月5日丨吉利汽车(00175.HK)发布公告，2026年1月5日耗资6031.47万港元回购342万股，回购价 格每股17.52-17.9港元。 ...

Group 1 - The core point of the article highlights the intensifying competition in the automotive industry, with multiple car manufacturers announcing price adjustments shortly after the release of the "Guidelines for Compliance with Pricing Behavior in the Automotive Industry" [1] - BMW China announced price reductions for 31 models, with the largest drop exceeding 300,000 yuan, and 24 models seeing reductions of over 10% [1] - Other manufacturers, including FAW-Volkswagen and Cadillac, also introduced significant price cuts, indicating a broader trend of price adjustments across the industry [3] Group 2 - The price cuts reflect underlying sales pressures, with BMW reporting a 11.2% year-on-year decline in deliveries in China for the first three quarters of 2025, totaling 465,400 vehicles [7] - FAW-Volkswagen aims to maintain positive growth, reporting a total sales figure of 902,066 vehicles for 2025, with a 21.2% increase in sales for the Magotan model [7] - The current price war differs from previous years as it involves joint ventures like BMW and Volkswagen rather than just domestic brands, indicating a shift in competitive dynamics [9] Group 3 - Consumers are advised to be patient and not rush into purchases, as the competition landscape is still evolving and the government subsidy for trade-ins has just begun [9] - The article warns that prolonged price wars could harm profit margins and ultimately affect product quality and after-sales service, suggesting that competition should focus on product, technology, and service improvements [12]

Core Viewpoint - Lei Jun, the founder, chairman, and CEO of Xiaomi Group, responded to claims regarding the "wheel-losing safety design" of Xiaomi's cars, emphasizing that this is a mature safety design approach used by many luxury car brands [1] Group 1: Safety Design - Lei Jun highlighted that the "wheel-losing safety design" is a well-established safety feature in luxury vehicles, initially thought to be pioneered by Volvo but actually started by Mercedes-Benz [1] - The company has invested significantly in the safety design of its vehicles, indicating that safety is a fundamental and primary concern from the outset of their automotive development [1]

格隆汇1月5日丨经纬恒润(688326.SH)在投资者互动平台表示，公司SiC功率模块已接近量产。当前开发 的功率模块主要针对新能源汽车电机控制器场景需求，并未直接面向数据中心应用设计，但可通过平台 扩展，实现对数据中心高效应用的适配。 ...

近日，有博主发布视频，标题为"小米创始人雷军：我们在续航和电耗上都要比特斯拉好！"。 责任编辑：李昂 近日，有博主发布视频，标题为"小米创始人雷军：我们在续航和电耗上都要比特斯拉好！"。 雷军随后转发该视频并澄清表示，"博主的标题不完整，容易引起误解，我陈述的是一个测试结果。" 他解释，"原意是，今年汽车之家冬测，-25°到-10°，在这个工况下，YU7 续航和综合电耗 都比特斯拉 Model Y 好。 最近两年，我们的三电技术进步确实很快，拆车直播中，我们也介绍了，仅电机优化， YU7 用的是 V6S Plus电机，转换效率提升了1.5%，续航提升不少。" 雷军随后转发该视频并澄清表示，"博主的标题不完整，容易引起误解，我陈述的是一个测试结果。" 他解释，"原意是，今年汽车之家冬测，-25°到-10°，在这个工况下，YU7 续航和综合电耗 都比特斯拉 Model Y 好。 最近两年，我们的三电技术进步确实很快，拆车直播中，我们也介绍了，仅电机优化， YU7 用的是 V6S Plus电机，转换效率提升了1.5%，续航提升不少。" 责任编辑：李昂 ...

现代汽车：2026年全球销量目标为416万辆。 ...

新华财经北京1月5日电（罗浩）A股2026年首个交易日，沪深两市主要股指1月5日悉数高开高走，沪指 涨1.38%再上4000点，深成指突破2025年10月9日盘中高位创下阶段新高，创业板指和科创综指分别大 涨2.85%和3.61%。 两部门：开展政府采购支持公路绿色低碳发展试点 财政部、交通运输部发布关于组织开展"政府采购支持公路绿色低碳发展"试点工作的通知。通知明确， 试点目标为到2028年，政府采购支持公路绿色低碳发展试点工作取得明显进展，在公路领域创新应用绿 色低碳技术和绿色材料，基本形成支持公路绿色低碳发展的政府采购需求标准，政府采购支持公路绿色 低碳发展的政策措施和工作机制更加完善，推动公路绿色低碳发展水平持续提升。 广东：扩大国际运输服务贸易支持广州市建设国家级中欧班列集结中心 巨丰投顾：周一市场震荡运行，脑机接口板块涨幅居前。2026年是"十五五"规划的开局之年，宏观政策 在聚焦科技自立自强与新质生产力的同时，预计将保持积极姿态。在政策刺激下，A股与经济有望同步 出现向上的拐点。具体投资方向上，中线建议关注维持高景气度的半导体、消费电子、人工智能、机器 人、商业航天等领域的增量机会。 华泰证券： ...

Core Viewpoint - Hyundai Motor Co aims to sell 4.16 million vehicles in 2025, slightly below the previous year's target of 4.17 million vehicles [1] Group 1: Sales Targets - The company reported a sales target of 4.16 million vehicles for the current year [1] - The 2025 sales figure of 4.14 million vehicles is marginally lower than the last year's target [1]

每经AI快讯，长城汽车(02333.HK)跌超5%，截至发稿跌5.49%，报14.29港元，成交额4.68亿港元。 ...

【太平洋科技快讯】1 月 5 日消息，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军通过社交媒体回应了关于小 米汽车采用"丢轮保车"安全设计的讨论。他指出，"丢轮保车"是豪华车型中已非常成熟的安全设计方 案。安全设计的目标就是尽量避免乘员舱与障碍物发生硬碰撞，从而实现卸力。 雷军透露，自己过去认为该技术始于沃尔沃，后经了解发现实是奔驰开始的。他借此强调，小米在汽车 安全性设计上下了巨大功夫，并从造车伊始就提出"安全是基础，安全是前提"。 在近日的拆车直播中，小米展示了应对特殊工况下小偏置碰撞的实验视频。据介绍，其安全设计逻辑如 下： ·安全设计 1：发生碰撞时，车身的多条传力路径将冲击有效部分分散到对侧车身，增加车体吸能，保障 安全。 ·安全设计 2：安全结构与障碍物的反作用力使车身"滑"过障碍物，降低乘员舱碰撞冲击，保障安全。 ·安全设计 3：车身滑移同时，配合车轮的连杆设计，将轮毂抛出车体，保障安全。 ...