据了解，"伊斯坦布尔桥"轮22日在宁波舟山港北仑港区完成了超1000标准箱的集装箱装载作业。该轮将 取道北极东北航道直达欧洲，至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，这是宁波舟山港继2024年底开通 至德国威廉港的26天"中欧快航"后，再创中欧快航时效新纪录。 9月23日4时30分左右，"伊斯坦布尔桥"轮从浙江宁波舟山港北仑港区启程，驶往英国最大集装箱港口弗 利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。 （原标题：全球首条中欧北极集装箱快航正式通航） ...

9月22日，宁波港（601018）传出喜讯。当天，"伊斯坦布尔桥"轮在宁波港北一集司7号泊位完成超1000 标准箱的集装箱装载作业，将启程经北极航道驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港，这标志着全球首 条中欧北极集装箱快航航线（简称"中欧北极快航"）正式开通。 据悉，早在2017年7月，我国就首次提出"冰上丝绸之路"构想，指出"要开展北极航道合作，共同打 造'冰上丝绸之路'"。2018年，《中国的北极政策》白皮书发布，明确指出中国愿依托北极航道的开发 利用，与各方共建"冰上丝绸之路"。 近年来，受全球气候变化影响，北极通航条件持续改善，商业化程度不断提升。中国作为全球第一大货 物贸易国，积极拓展北极航道，不仅是落实"交通强国"战略的重要举措，也是服务"双循环"新发展格局 的战略选择。 此次快航的开通，正是"冰上丝绸之路"落地实施的生动体现，是中国与各方北极合作成果向全球物流体 系延展的重要实践。作为"冰上丝绸之路"核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道 （NSR），是连接东亚与欧洲的新兴国际航运干线，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有战略价 值。 此次快航的开通，也标志着宁波港在全球航线网络上的" ...