运营该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌介绍，该航线的海况温度非常适合热敏货物 和时效性要求较高的商品运输。 作为"冰上丝绸之路"核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国 际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值。 （文章来源：新华社） 新华财经波兰格但斯克10月20日电（记者崔力）历时26天，中欧北极集装箱快航航线首艘货船19日凌晨 抵达波兰北部格但斯克港。 该船9月23日从宁波舟山港出发，此前陆续靠泊英国费利克斯托港和德国汉堡港。在格但斯克港完成装 卸工作后，当晚将启程前往荷兰鹿特丹港。 据了解，中欧北极快航取道北极东北航道直达欧洲，仅20天航程便抵达欧洲首站费利克斯托港，相比苏 伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势。 ...

新华社波兰格但斯克10月19日电（记者崔力）历时26天，中欧北极集装箱快航航线首艘货船19日凌 晨抵达波兰北部格但斯克港。 该船9月23日从宁波舟山港出发，此前陆续靠泊英国费利克斯托港和德国汉堡港。在格但斯克港完 成装卸工作后，当晚将启程前往荷兰鹿特丹港。 据了解，中欧北极快航取道北极东北航道直达欧洲，仅20天航程便抵达欧洲首站费利克斯托港，相 比苏伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势。 运营该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌介绍，该航线的海况温度非常适合热敏 货物和时效性要求较高的商品运输。 作为"冰上丝绸之路"核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新 兴国际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值。 ...

负责该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌在集装箱卸载现场介绍，中欧北极快航航线 的海况温度适合运输热敏货物和时效性要求较高的商品。该艘货船主要运输以新能源汽车、锂电池、光 伏产品为代表的"新三样"商品。 历时20天，中欧北极集装箱快航航线首艘货船当地时间10月13日晚抵达英国费利克斯托港。该艘货船从 宁波舟山港出发，满载约4000个标准箱，将陆续在英国、德国、波兰和荷兰的港口完成卸载作业。 作为"冰上丝绸之路"核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国 际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值。据介绍，海杰航运计划于2026年投 入更多冰区加强型船舶运力，初步实现夏季通航区间的固定航线布置。（赵家淞 赵小娜） 据了解，中欧北极快航取道北极东北航道直达欧洲。10月8日，在离开该航道后，船舶在挪威海域遭遇 风暴"艾米"，为保障安全减速航行，较计划晚两天抵达费利克斯托港。相比中欧班列约25天、苏伊士运 河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势。 责任编辑：江蓬新 船长钟德生在接受新华社记者采访时表示，全体船员顺利抵达目的地令人激动 ...

北京时间10月14日凌晨，英国最大集装箱港费利克斯托港灯火通明，在拖轮协助下，满载4890个标准集 装箱的海杰航运（香港）有限公司"伊斯坦布尔桥"轮缓缓靠泊，完成中欧跨越北极东北航道的航程。 经过20天航程，这艘装满光伏组件、储能柜与跨境电商货物的巨轮顺利抵港，标志着首条中欧北极集装 箱快航航线（以下简称"中欧北极快航"）成功首航。 看外贸，今年前8月，我国与欧盟贸易总值为3.88万亿元，增长4.3%，占我国外贸总值的13.1%。业内人 士表示，作为第三条中欧海运通道，更快捷高效的中欧北极快航将推动长三角高端制造、新能源产业与 欧洲市场深度对接，更好促进国内国际双循环，为我国经济注入更多活力。 新航线首航，新通道"启航"。按照计划，中欧北极快航明年将充分利用7月到11月的北极通航期，同时 升级更大船型、装载更多货物，争取跑出更多航次。 时效快，助推物流成本下降。 "通过中欧北极快航航线，业务库存量能大幅降低40%，资金占用大幅削减，助力企业以更低的成本、 更快的供应链响应速度在市场竞争中赢得主动权。"海杰航运首席运营官李晓斌说。 "走中欧北极快航航线，新品能第一时间以更低成本进入欧洲市场。"尝鲜首班北极快航的 ...

北京时间10月14日凌晨，英国最大集装箱港费利克斯托港灯火通明，在拖轮协助下，满载4890个标准集 装箱的海杰航运（香港）有限公司"伊斯坦布尔桥"轮缓缓靠泊，完成中欧跨越北极东北航道的航程。 经过20天航程，这艘装满光伏组件、储能柜与跨境电商货物的巨轮顺利抵港，标志着首条中欧北极集装 箱快航航线（以下简称"中欧北极快航"）成功首航。 "中欧北极快航是全球首条专门针对跨境电商与高附加值货物所开辟途径北极的集装箱航线，同时也是 践行共建'一带一路'倡议下'冰上丝绸之路'建设的重要成果。"交通运输部水运局有关负责人表示，航线 开通后，为我国高端制造、跨境电商、新能源等产业提供了更快捷低碳的国际物流选择。 这一快航，有多快？ "中欧北极快航跨越北极东北航道直达欧洲，宁波舟山港至费利克斯托港单程运输时效相较传统航线可 缩短22天，单程碳排放量降低约50%。"宁波舟山港集团有关负责人说。 首航货柜中，锂电池储能柜与新能源汽车零部件占比不小。"以往走苏伊士运河需40天，现在最快18天 直达，品质管控更精准。"思格新能源上海股份有限公司物流采购经理周楚婧介绍，不仅如此，中欧北 极快航航线自带低温属性，非常适合电池等货物和对时 ...

Core Viewpoint - The first cargo ship of the China-Europe Arctic Container Fast Shipping Route has successfully arrived at Felixstowe Port in the UK, marking a significant development in international shipping and trade routes between East Asia and Europe [1] Group 1: Shipping Route Details - The cargo ship departed from Ningbo-Zhoushan Port, carrying approximately 4,000 standard containers [1] - The ship will unload its cargo at various ports in the UK, Germany, Poland, and the Netherlands [1] Group 2: Economic and Strategic Importance - The Arctic Northeast Passage, part of the China-Europe Arctic Fast Shipping Route, is an emerging international shipping line that connects East Asia with Europe [1] - This route is expected to optimize global supply chains and enhance economic cooperation among countries along the route [1]

Core Points - The successful maiden voyage of the "Istanbul Bridge" vessel marks the opening of the new China-Europe Arctic container express route, symbolizing the establishment of the "Ice Silk Road" [1][8]. Group 1: Route and Logistics - The "Istanbul Bridge" vessel, carrying 4,890 containers, arrived at the UK's Felixstowe port, the largest container port in the UK, after a 20-day journey [3][5]. - The route through the Arctic Northeast Passage is expected to shorten shipping times by at least 20 days compared to traditional routes like the Suez Canal and Cape of Good Hope, and nearly a week compared to the China-Europe Railway Express [6][10]. Group 2: Economic Impact - The new route is anticipated to provide a more efficient, safe, and independent third channel for exporting "Made in China" products to Europe, enhancing trade connections [8][12]. - The logistics manager from a participating company noted that the new route reduces shipping time by half and lowers overall costs by 40%, aligning well with European holiday inventory peaks [10]. Group 3: Future Plans - Plans are in place for the "China-Europe Arctic Express" to establish a fixed summer navigation schedule by next year, aiming for year-round operation [12].

船长钟德生在接受新华社记者采访时表示，全体船员顺利抵达目的地令人激动。公司早在三年前就 开始为该航线做准备，升级了船舶硬件设备，也对船员们进行了系统培训。 作为"冰上丝绸之路"核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新 兴国际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值。据介绍，海杰航运计划于2026 年投入更多冰区加强型船舶运力，初步实现夏季通航区间的固定航线布置。 负责该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌在集装箱卸载现场介绍，中欧北极快航 航线的海况温度适合运输热敏货物和时效性要求较高的商品。该艘货船主要运输以新能源汽车、锂电 池、光伏产品为代表的"新三样"商品。 据了解，中欧北极快航取道北极东北航道直达欧洲。10月8日，在离开该航道后，船舶在挪威海域 遭遇风暴"艾米"，为保障安全减速航行，较计划晚两天抵达费利克斯托港。相比中欧班列约25天、苏伊 士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势。 新华社英国费利克斯托10月13日电（记者赵家淞 赵小娜）历时20天，中欧北极集装箱快航航线首 艘货船13日晚抵达英国费利克斯托港。该艘货船 ...

【环球时报综合报道】按照计划，从宁波舟山港启程的远洋货运轮船"伊斯坦布尔桥"轮近日将抵达英国集装箱港口弗利克斯托港。"伊斯坦布尔 桥"轮于9月23日凌晨启航，取道北极东北航道，经白令海峡，单程18天左右，比传统航线缩短22天，此次航行标志着全球首条中欧北极集装箱快 航航线正式开通，更是中国同其他国家共建"冰上丝绸之路"的重大实践。 开辟北极航道一直是航海家的梦想。在几百年的岁月里，无数冒险者远赴地球北方的冰雪世界，勇闯气候恶劣、地形复杂的未知海域，终于在19 世纪描绘出东北航道的完整海图。北极航道包括东北航道、西北航道等，东北航道是人类目前开发较为成熟的一条。 绕开好望角的传统航线 哥伦布发现新大陆后，当时世界上的两大海洋霸主——葡萄牙和西班牙于1494年签署《托尔德西里亚斯条约》，划分双方海事活动新发现的势力 范围。同样谋求发展的英国、荷兰等国的海事空间被严重挤压。为了减少与葡萄牙和西班牙在海上的冲突，同时将更多的亚洲茶叶、香料运到自 己的国家，不少欧洲国家尝试通过北极地区开辟一条连接欧亚的新航路，绕开好望角的传统航线。 诺登舍尔德乘坐的"维加"号探险船也代表着当时最先进的船舶制造技术。"维加"号是一条经过 ...

近期，波兰以"边境安全"为由再度单方面阻断中欧班列通行，导致大量货物滞留，中欧陆路物流主干道 再度陷入瘫痪。这一事件并非孤立的技术性中断，而是当前国际贸易体系深刻区域化、政治化、价值观 化的集中体现。它暴露出一个日益严峻的现实：在俄乌冲突持续发酵的背景下，部分欧洲国家正将中欧 经贸合作异化为地缘政治博弈的延伸，以"价值观外交"和"安全泛化"为名，行"脱钩断链"之实，严重侵 蚀了以规则为基础的多边贸易体系根基。 中欧班列自开通以来，累计开行超8万列，连接中国与欧洲25国200余城市，年运输货值占中欧贸易比重 持续提升，已成为亚欧大陆上最高效的陆路物流网络，是共建"一带一路"倡议下最具实践成效的国际合 作项目之一。它不仅显著降低了中欧企业间的物流成本与时间，更深度嵌入全球价值链，推动了新能源 汽车、光伏设备、跨境电商等新兴产业的跨境协同。2024年，尽管面临重重干扰，中欧双边贸易额仍维 持在7800亿美元的高位，充分证明市场规律与产业互补性才是中欧关系的底层逻辑。 然而，这一基于互利共赢的经贸现实，正被日益浓重的地缘政治叙事所遮蔽。波兰等国以俄乌冲突引发 的"边境危机"为由，将中欧班列的正常运营与对俄制裁强行挂钩 ...