今年3月，广州国际港试点应用中欧班列铁公多式联运"一单到底"新业务模式，目前已实现常态化 运行。该模式下，企业只需在启运地海关一次申报，即可实现铁路运输与公路运输的无缝衔接，全程畅 行、一箱到底。相比以前企业物流成本大幅减少，整体通关时效提升30%。 "以往货物由铁路运输转公路运输出境时，我们需要在换装地和出境口岸各申报一次。"广州兴驰国 际货运代理有限公司负责人表示，"如今在广州车站海关就可完成整个通关环节的申报，申报由两次变 成一次，单票业务时间减少2—3个工作日，各环节物流费用加起来可以节约上千元。" 5月1日，一列满载家用电器、服装鞋靴等"大湾区制造"货物的X8120次中欧班列从广州国际港发 出，将于15天后抵达欧洲，进入市场销售。这是广州国际港2025年发运的第101列中欧班列。 据统计，今年前4月，广州海关所属广州车站海关累计监管中欧班列100列，发运货值超25亿元人民 币。 广州车站海关监管科相关负责人介绍，"五一"假期期间，广州国际港预计每天至少有一列中欧班列 发运，预计共有7列班列发运，货重接近2700吨。 据悉，目前广州国际港中欧班列已形成"13出5进"共18条线路的规模，通达西欧、东欧、 ...