2023 年泰国车展上，一家中国车企遭遇了始料未及的"潜规则"。 按照惯例，车展主办方每天都会公布各品牌的实时销量排名，而过去几十年，丰田始终稳居榜首。 然而，这一次情况不同——某家中国车企在当天下午收到了一笔数百辆的大订单，若计入总销量，将首次超越丰田。但主办方却拒绝更新数据，理由 是"订单提交时间已过"。 双方争论到最后，一位工作人员终于透露了真实原因："受到了不可抗拒的压力。"尽管未明确点名，但业内人士心知肚明，这背后是日系车企对市场 份额流失的焦虑，以及对中国品牌崛起的本能抵制。 东盟市场一度为日系车所垄断，但如今却正逐渐被中国车企蚕食。 01 中国车企杀疯了 东盟汽车市场正上演一场惊心动魄的"换道超车"大戏。这个年销 350 万辆的"黄金市场"，曾经是日系车的后花园，如今却被中国车企撕开一道越来越 大的口子。 在印尼，中国汽车市场份额从 2019 年的不足 2% 飙升至 2024 年的 6% 。 在泰国和马来西亚， 2024 年 1 ～ 11 月中国车的份额分别为 12% 和 23% ，与 2019 年全年几乎为零和 17% 相比大幅增长。 在新加坡和菲律宾的市场份额也有所提高。 如果单论电动车，中 ...