看看这几年科技圈的大新闻，简直像是一场集体"大逃亡"——从加州到德州的企业搬迁潮，马斯克一声 令下，各大公司纷纷跟风！ 这场大搬迁始于2020年，当时特斯拉CEO埃隆·马斯克率先宣布从加州搬到德克萨斯州。这一举动就像 推倒了第一张多米诺骨牌！ 最引人注目的是在2021年12月，马斯克的特斯拉正式完成总部从加州到德州奥斯汀的搬迁。这可不是小 打小闹，特斯拉把整个家当都搬走了！ 搬迁潮在后续几年持续发酵：2022年4月，惠普企业将总部从加州圣何塞迁至德州休斯顿；2022年6月， 工业巨头卡特彼勒宣布将全球总部搬迁至德州欧文。 到了2024年，马斯克的其他企业也跟随脚步：2024年7月，SpaceX和X宣布从加州迁至德州Starbase基 地。 进入2025年，搬迁势头依然不减：雪佛龙将总部从加州迁至德州休斯顿；百胜餐饮将肯德基总部迁至德 州普莱诺；直到2025年11月，Coinbase宣布将公司注册地迁至德州。 截至2025年11月，已有超过30家知名企业跟随马斯克的脚步，将总部或重要业务部门迁至德州。就连科 技巨头谷歌也于近期宣布，在德克萨斯州投资400亿美元建设三个新数据中心！这场搬迁潮的规模之 一、搬迁潮时 ...

2025年11月12日，路透社独家报道了一条震惊全球汽车圈的消息。通用汽车已向全球数千家供应商下达指令，要求在2027年前彻底清除供应链 中的中国产原材料与零部件。部分供应商被设定了2027年的最后期限，必须完全切断采购联系。 路透社在其报道中提到，通用汽车全球采购负责人希尔潘·阿明表示，供应链的抗风险能力至关重要，必须确保对自身供应链拥有更强的掌控力，清楚 了解每一批货物的来源。 通用汽车之后，特斯拉也发出了类似指令。据外媒报道，2025年11月15日，《华尔街日报》在报道中援引知情人士称，特斯拉要求其供应商在生产美国 汽车时排除中国制造的零部件，并计划在未来一两年内将所有其他零部件都更换为中国以外地区生产的零部件。 很显然，两家汽车公司在贯彻"去中国化"，将汽车产业的地缘政治博弈推向高潮。但他们想掌控汽车配套供应，真的能脱离中国零部件吗？ 两家公司在美国的经济影响 通用汽车是美国的老牌汽车企业，是美国传统汽车的代表。特斯拉则是后起之秀，近年来的市场增长率远超通用汽车，比通用汽车更有活力。这两家公 司对美国经济的影响力较大，在中美竞争的关键时期发布这些决定，需要引起高度重视。 英国《经济学人》杂志曾发表一篇 ...

料药工厂委托,为其定制研发医药中间体 海南自由贸易港 新华社：高标准建设海南自由贸易港;海南自贸港封关将于12月18日启动 欣龙控股 3天2板 海南本地股,主营水刺、热轧、浆点等无纺布卷材产品及其后加工产品,公司在海南老 城经济开发区拥有的近1000亩土地证载尚为工业用地 型 《解放军报》刊文警告:日本全国都有沦为战场的风险 航天发展 3天3板 公司位于福建省福州市，已完成天目一号掩星探测星座1-22星发射,实现星座阶段组 网运行 智能电网 洛凯股份 2天2板 1、公司主营断路器关键部件、附件、零部件等输配电开关设备配套产品; 2、江苏精 研科技储能项目此前投入运行,项目中储能及主要设备均为公司自研,自产 水产养殖 中国曾是日本水产品最大出口市场 中水渔业 3天3板 中国农业发展集团旗下,主营远洋水产品,有金枪饺子、金枪鱼圈等预制食品 无人驾驶 路畅科技 公司主要产品为智能座舱、智能辅助驾驶及智能网联相关产品，已有车道偏离预警 (LDW)、前向防撞预警(FCW)等功能, LKA、AEB、ACC基于LDW、FCW结合主动控制 尚在开发中 层地产 华夏幸福 4天4板 京津冀产业地产龙头;廊坊中院受理公司预重整 l ...

11月21日，2025中韩（盐城）产业园经贸合作交流会将在盐城经开区召开。本次大会以"共享中韩新机 遇 碳寻开放新未来"为主题，将汇聚中韩等国各界人士，围绕经贸合作深化、绿色低碳发展等核心议 题，共商合作大计、共探共赢路径，为跨境合作注入新动能。 作为长三角地区唯一对韩合作的国家级载体平台，中韩（盐城）产业园自2017年国务院批复设立以来， 已相继斩获中日韩（江苏）产业合作示范区、中国（江苏）自由贸易试验区联动创新发展区等一批国家 级、省级载体品牌。而作为产业园产城融合核心区，盐城经开区充分激活"国字号"平台集群优势，深化 与韩国全方位各领域合作，已累计起亚、SK、摩比斯等近400家韩资企业相继落户，成为韩国商品出口 中国的重要集散地和江苏特色商品出海的新通道。 今年以来，盐城经开区坚持"内外联动、双向互济"，在更高层面、更宽领域汇聚发展要素。一系列高规 格活动搭建起跨区域合作桥梁。在产业出海方面，悦达起亚构建6款车型多元化出口矩阵，产品远销全 球89个国家和地区；通威、天合、阿特斯等光伏龙头加速产品升级，抢占全球市场份额。2024年，该区 注册外资实际到账、进出口总额均位居盐城市第一。 在全力推动中韩（盐城 ...

但值得一提的是，公司四季度收入指引和销量指引双双低于预期：四季度销量指引12.5-13.2万辆，低于 市场预期的13.6万辆；四季度收入指引215-230亿，同样也要低于市场预期的250亿元。 花旗发表报告称，考虑到明年第一季的汽车销售淡季，下调小鹏汽车美股和港股目标价逾3%，但仍看 好公司在明年多元化增长的潜力。花旗指出，在分析师简报会后，小幅下调对公司2025年的销量预测， 以符合公司的新指引。 11月18日午后，港股三大指数集体下跌，恒生科技指数跌超2%。盘面上，科网股普跌，汽车股走弱。 主流ETF方面，聚焦造车新势力的港股通汽车ETF（159323）午后跌超4%，持仓股中，小鹏汽车、赣锋 锂业、德昌电机控股、天齐锂业、亿华通、敏实集团等跌幅居前，其中小鹏汽车跌超10%。 消息面上，11月17日港股盘后，小鹏汽车交出了三季度成绩单：公司总营收达到203.8亿元，创下历史 新高，同比大幅增长102%；三季度净亏损收窄至3.8亿元，较去年同期的18.1亿元，大幅减少79.01%； 毛利率达到20.1%，同比提升4.8个百分点，创历史新高。 ...

自由现金流ETF易方达（159222）跟踪该指数，管理费率仅为0.15%/年，可助力投资者在市场风格切换 窗口下低成本布局市场低估优质资产。 （文章来源：每日经济新闻） 今日市场回调，国证自由现金流指数受权重板块影响震荡调整，截至14:25下跌2.1%，但拉长时间看， 该指数5月至10月已实现月线六连阳，跟踪该指数的自由现金流ETF易方达（159222）持续受到资金关 注，今日盘中净申购达300万份，此前已连续5日获净流入。 国证自由现金流指数以自由现金流率为核心选股逻辑，优选现金流充沛的价值资产，覆盖大中小市值企 业，其前三大权重行业为有色金属、汽车、石油石化，均衡配置优质"现金牛"公司，兼具高质量盈利与 强防守属性。 ...

大行评级丨法巴银行：将塔塔汽车目标价下调9%，旗下捷豹路虎部门面临一些阻力 印度汽车制造商塔 塔汽车(TTM.US)目标本财年电动车销量实现5万辆 法国巴黎银行证券(印度)的Kumar Rakesh在一份研究报告中称，塔塔汽车乘用车业务的捷豹路虎部门面 临一些挑战。该分析师指出，该部门正艰难应对需求和盈利能力方面的不利因素，而其下一轮新增车型 要到2027财年底才会推出。此外，该券商预计，美国关税和中国豪华车将分别对利润率造成150个基点 的冲击，这种情况在近期至中期内不太可能逆转。该券商称，所有这些都将意味着这家印度汽车制造商 的自由现金流将受到限制。该券商将该股目标价下调9%，至360.00印度卢比，并维持中性评级。该股 股价持平于372.75印度卢比。 相关事件 ...

国金证券发布研报称，车市10月运转进入负增长区间，由于地方补贴的持续退坡，叠加25年同期基数较 高，造成车市销量走弱；渗透率持续走高验证购置税减免退坡影响。预计Q4市场销量同比持平，渗透 率持续破新高；但更需要观望26年一季度需求。 智通财经APP获悉，汽车股跌幅居前，截至发稿，小鹏汽车-W(09868)跌10.47%，报85.95港元；长城汽 车(02333)跌4.35%，报14.95港元；理性汽车-W(02015)跌3.51%，报72.75港元；广汽集团(02238)跌 2.67%，报3.28港元。 消息面上，汽车消费热度有所下降。乘联会近期公布的10月最新销量数据。10月全国乘用车市场零售 224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。根据乘联会口径，11月1-9日乘用车零售同比下滑19%，批 发同比下滑22%。 ...

国金证券发布研报称，车市10月运转进入负增长区间，由于地方补贴的持续退坡，叠加25年同期基数较 高，造成车市销量走弱；渗透率持续走高验证购置税减免退坡影响。预计Q4市场销量同比持平，渗透 率持续破新高；但更需要观望26年一季度需求。 消息面上，汽车消费热度有所下降。乘联会近期公布的10月最新销量数据。10月全国乘用车市场零售 224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。根据乘联会口径，11月1-9日乘用车零售同比下滑19%，批 发同比下滑22%。 汽车股跌幅居前，截至发稿，小鹏汽车-W(09868)跌10.47%，报85.95港元；长城汽车（601633）(02333) 跌4.35%，报14.95港元；理性汽车-W(02015)跌3.51%，报72.75港元；广汽集团（601238）(02238)跌 2.67%，报3.28港元。 ...

为应对上述挑战，安铁成提出了四点建议： 一是持续推进高水平对外开放，全面深化国际交流合作，依托国际层面汽车产业对话机制与标准化合作框架，深化汽车国际标准法规协调； 近日，2025年世界汽车标准创新大会在深圳召开。中汽中心党委书记、董事长安铁成指出，全球汽车产业正处于电动化与智能化转型的关键节点，加 强标准交流合作、共同完善国际标准体系，成为汽车产业全球化发展的重要基础和根本保障。安铁成的发言不仅揭示了汽车产业发展的新趋势，也道出了 全球汽车产业的发展方向。 当前，世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革深入发展，全球汽车产业格局正经历深刻重塑。安铁成指出，在这场变革中，我国 汽车产业正处于高速增长转向高质量发展的重要战略机遇期。 全球汽车产销量呈现稳步回升态势，整体市场保持扩张韧性；我国在全球汽车产销规模中占比显著，尤其是在新能源汽车领域，我国的产量、市场规 模及产业链配套能力在全球范围内表现突出；固态电池研发持续推进，大功率充电技术不断进阶，AI大模型加速上车，具备组合辅助驾驶功能的乘用车 新车占比突破新高；国内汽车零部件产业集群迅速崛起，实现从产品出口向"生态出海"转变。 面对电动化与智能化的 ...