2025 年营收利润双增，实现高质量增长 吉利汽车(0175) 吉利汽车 2025 年报点评 | [姓名table_Authors] | 电话 | 邮箱 | 登记编号 | | --- | --- | --- | --- | | 王猛(分析师) | 021-23185692 | wangmeng3@gtht.com | S0880525040016 | | 刘一鸣(分析师) | 021-23154145 | liuyiming@gtht.com | S0880525040050 | 本报告导读： 2026 年销量目标 345 万辆，我们判断公司将超额完成，同时高端车、出口将显著提 升公司盈利能力，我们对 2026 年的经营业绩持乐观态度。 投资要点： | 财务摘要(百万人民币) | 2024A | 2025A | 2026E | 2027E | 2028E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入 | | | 240,194 345,232 462,615 598,515 742,515 | | | | (+/-)% | 34.0% | 43.7% | 34 ...

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道 2026年3月18日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）（下称"吉利汽车"）发布2025年全年财报。在电 动化转型持续推进、国内市场竞争加剧的背景下，公司营收突破3400亿元创下新高，销量稳定在300万 辆以上，新能源业务增长明显，带动整体利润实现较快提升。 作为头部自主车企代表，吉利汽车这份财报不仅体现了自身经营策略的实际成效，也从侧面反映出中国 自主品牌的发展变化以及市场竞争格局的走向。 营收利润双增 据吉利汽车披露的2025年财报显示，过去一年公司整体经营表现稳中向好，规模增长与盈利改善同步推 进，多项指标创下新高，业务结构也在向新能源、高价值产品和海外市场持续倾斜，财务状况保持稳 健。 具体来看，全年实现营业收入3452.32亿元，同比增长25%，再创历史新高；归母净利润为168.52亿元， 同比基本持平。若剔除汇兑及股权投资公允价值变动等因素，核心归母净利润为144.1亿元，同比增长 36%，主营业务的盈利能力有所增强，整体盈利质量进一步改善。 销量方面，2025年吉利汽车全年累计销量为302.46万辆，同比增长39 ...

面对中国电动车市场的激烈竞争，德国汽车制造商大众集团Volkswagen正计划转向中国本土的芯片供应 商，减少对美国芯片巨头Nvidia的依赖。根据报导，大众汽车集团首席技术长托马斯·尤尔布里希 （Thomas Ulbrich）表示，随着中国本地芯片技术的进步，「对我们来说，没有理由继续依赖 Nvidia」。 对于大众集团的最新表态，有媒体指出：尽管目前尚无直接证据证明大众汽车已经完全转向中国芯片制 造商，但中国芯片技术的进步与大众汽车的策略相符，这将使其在电动车竞争中获得成本和速度的优 势。全球范围内，Nvidia仍然在AI芯片需求上保持强劲，但像福斯汽车这样的汽车制造商可能会优先考 虑中国本地的供应商，以满足中国市场的需求。 此外，行业内的其他趋势也显示出多样化的需求，例如AMD正在探索三星代工厂以生产先进芯片，而 中国公司如Horizon则计划为即将举行的汽车展览会开发高计算能力的驾驶芯片。这些发展支持了大众 汽车的策略：利用中国日益成熟的芯片供应链来缩小与中国电动车的竞争差距，避开Nvidia的高价和出 口限制。 特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权 ...

财报显示，这家中国汽车巨头营收利润"双增"。2025年，奇瑞汽车全年实现总营收3002.9亿元， 同比增长11.3%，首次突破3000亿元大关；净利润195.1亿元，同比增长36.1%；净利润率从 5.3%提升至6.5%；研发投入增幅接近四成，达到147.15亿元。 单从数据看，这是一份不错的成绩单，其中新能源和海外市场是奇瑞增长的双引擎。 2026.03. 19 本文字数：1433，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 葛慧 2026年3月18日，奇瑞汽车（9973.HK）交出了登陆港股市场后的首个完整财年报告。 2025年，奇瑞自主乘用车销量263.14万辆，同比增长14.6%。其中，新能源销量82.65万辆，同比 大增72.5%，占总销量比重约31.4%；新能源汽车收入980.23亿元，同比增长66.3%，占总营收比 重从21.9%提升至32.6%。得益于规模效应，新能源毛利率跃升至8.8%，而2024年这一数字仅为 0.4%。 海外市场的贡献更为显著。2025年，奇瑞出口汽车129.44万辆，同比增长33.2%，占总销量比重 达49.2%；海外营收1574.2亿元，同比增长56%，占总营收比重提升至 ...

A股复盘 | 又回到四千点收费站 / 2026.03.19 以为前几天就是冰点了，以为这个月不会再亏钱了，谁知道，今天经历了"看一眼都会跌"的牛市！ 昨天挣一粒米，今天还一袋米 昨天捡回一个鸡蛋，今天还回去一头牛 《A股全体散户致市场的联合退市销户降书》 致A股市场、量化机器、主力游资： 吾等两亿散户，今日正式联合宣布： 无条件投降。 想当年，吾辈怀揣真金白银入市，原以为能在牛熊轮回中搏一个财富自由，没想到多年下来，账户没自由，心态先自由落体。 吾等曾信奉价值投资，熬夜研读财报、背诵研报、膜拜巴菲特，妄图做时间的朋友。 结果时间倒是没辜负我们，成功把我们熬成了**"价投丐帮"**，账户一年更比一年薄，只剩精神胜利法还在顽强上涨。 吾等也曾痴迷技术分析，画线、看量、盯分时、打板、数龙头、背口诀，试图在K线中参透天机。 结果在毫秒级量化收割面前，均线像笑话，指标像幻觉，打板如冲锋，回撤如跳崖，最终沦为算力时代最忠诚的炮灰。 最好笑的是央行这个了，我看有人评论说是"先交费再保护平稳运行"！ （审核大人，别封我 ，跪求） 昨天，中东开始互炸能源设施，油价又蹭蹭涨，除了石油，其他资产都在跌！ 布油都涨到111美元了，特 ...

这导致欧洲公司从亚洲进口半导体的成本上升和交货延迟，也导致一些制造商由于产能限制而减少 了从该地区进口的芯片。 芯片是所有电子产品的关键组成部分。从工业巨头、数据中心到汽车制造商，许多公司都会从中国 大陆和台湾等地进口某些芯片。 DSV 空运主管 Stefan Krikken 告诉 CNBC："未来几周你会看到库存水平呈下降趋势，希望（物 流成本）能够恢复正常。"他指的是欧洲汽车制造商，这些制造商在车载电子系统中使用半导体。 如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 据 CNBC 报道，业内人士透露，由于伊朗战争导致途经中东的空运路线中断，从亚洲进口半导体 的欧洲公司正在启用备用仓库，并支付更高的运费。 自2月28日伊朗战争爆发以来，航运和机场一直成为袭击目标，导致伊朗战争给货运路线造成了混 乱。物流公司DSV的数据显示，全球航空货运能力（运输半导体和其他高价值电子产品等货物） 与战前水平相比下降了约9%。 克里克表示，其他欧洲公司正在自行承担芯片进口空运成本上涨带来的影响。他还补充说，尽管冲 突尚未导致DSV的芯片进口总量出现"显著"下降，但许多买家愿意支付溢价以确保货物能够继续 交付。 据一位知情人士向C ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 中国官方星期二（3月17日）召开新能源汽车行业企业座谈会，要求加快补齐汽车芯片、基础软件 等短板。 中国工业和信息化部星期四（19日）在官网公布，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管 总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序、提升产业创 新能力、扩大汽车消费、优化行业管理等重点工作。工业和信息化部副部长辛国斌出席会议并讲 话。 会议要求，巩固深化规范产业竞争秩序工作成效，加强价格监测和成本调查，研究规范汽车金融政 策，常态化、长效化深入整治行业网络乱象，督促企业严格落实60天账期承诺。实施新一轮重点 产业链高质量发展行动，加快补齐汽车晶片、基础软件等短板，推动扩大应用规模，迭代提升质量 性能；加快自动驾驶技术攻关突破，优化准入试点流程、加快相关标准制定，为规模量产创造有利 条件。 会议也提出，深入实施提振消费专项行动，扎实推进汽车以旧换新，推动新能源重卡规模化应用， 编制发布促进汽车改装市场健康发展的政策性文件，充分激发市场消费潜力；提升金融信贷服务水 平，加强国际物流运输保障，支持汽车出口贸易和海外发展。完善制度体系，加快推进《 ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 特斯拉(Tesla Inc.)首席执行官马斯克(Elon Musk、见图)再度抛出震撼弹，上周末预告7天内将启 动名为「Terafab」的晶圆厂兴建计划。业界传出，为确保自驾计程车与人型机器人「Optimus」 的芯片供应无虞，马斯克有意打破业界与晶圆代工厂合作的惯例，挑战「自行建置」晶圆厂。分析 师警告，这项艰巨的任务恐耗资最多450亿美元。 Barron`s 、 Sherwood News 报 导 ， 摩 根 士 丹 利 (Morgan Stanley 、 通 称 大 摩 ) 分 析 师 Andrew Percoco 16 日 发 布 报 告 指 出 ， 根 据 团 队 最 近 跟 公 司 的 对 话 ， Terafab 计 划 的 核 心 跟 地 缘 政 治 与 Optimus有关。随着特斯拉冲刺Optimus机器人(长期目标年产逾1亿台)，对芯片的需求将从目前的 水平喷涨50倍以上，每年需要超过2亿颗芯片。 Percoco指出，马斯克倾向「内部自行制造」而非委外代工，主要是因为地缘政治风险及对AI算力 瓶颈的担忧。管理层预期，AI运算能力可能在未来3~4年内面 ...

3月18日，吉利汽车控股有限公司（简称"吉利汽车"）（0175.HK）公布2025年全年业绩。2025年，吉利汽车总收入3,452亿元，同比增长25%，创历史新 高。扣除外汇汇兑等非核心归母净利润后，实现核心归母净利润144.1亿元，同比增长36%。 辅助驾驶领域，吉利千里浩瀚G-ASD跻身行业前列，联合曹操出行在杭州开启L4 RoboTaxi 2.0示范运营。搭载千里浩瀚H9方案的极氪9X Hyper已交付。吉 利与英伟达达成AI战略合作，G-ASD 4.0与极氪8X同步首发。智能座舱方面，Flyme Auto上车量达226万。新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2已发布。 新能源三电领域，神盾金砖电池最高充电倍率达12C，全固态电池今年完成Pack下线和装车验证。雷神AI电混2.0搭载热效率47.26%电混发动机。吉利将在 2026年上半年推出全球新一代油电混动技术i-HEV智能双擎，HEV百公里油耗降至3L，整车功率提升至少20%。 2025年吉利汽车海外销量达42万辆，新能源出口超12万辆。吉利品牌新进入英国、意大利等13个市场，截至2025年底网点拓展至88个国家和地区，总数超 1200个。 ...

据中国汽车工业协会分析， 2026 年 2 月，汽车出口同比增长超过 50% ，呈快速增长 。 202 6 年 1-2 月，汽车出口 135.2 万辆，同比增长 48.4% 。 202 6 年 2 月，乘用车出口 58.6 万辆，环比下降 0.6% ，同比增长 58% 。 202 6 年 1-2 月，乘用车出口 117.4 万辆，同比增长 53.3% 。 202 6 年 1-2 月，商用车出口 17.8 万辆，同比增长 22.4% 。 202 6 年 2 月，传统燃料汽车出口 39.1 万辆，环比增长 2.8% ，同比增长 26.2% 。 202 6 年 1-2 月，传统燃料汽车出口 76.9 万辆，同比增长 22.2% 。 202 6 年 2 月，新能源汽车出口 28.2 万辆，环比下降 6.6% ，同比增长 1.1 倍 。 202 6 年 1-2 月，新能源汽车出口 58.3 万辆，同比增长 1.1 倍 。 本文摘自《中国汽车工业产销快讯》2026年第3期，内容有所精减，如需了解更多内容，请联系我们：高丽 莉 13020028333、刘建荣 13521607432。 来源：中汽协会行业信息部 202 6 ...