于泊升 济南报道 作为沿海经济大省,山东南下通道正不断加密。 开辟新的南下通道,对于山东至关重要。 记者曾就徐菏高铁相关话题采访有关部门,多位工作人员表示,该线正在争取纳入国家规划,未来从徐州连 接菏泽南部区县。 目前,山东与江苏连通的既有快速铁路主要是京沪高铁以及青盐铁路,一条从济南出发,从鲁南进入江苏,属 于内陆通道；一条从青岛出发,沿江苏东部南下,属于沿海通道。 济南"米"字形高铁中的济济高铁也规划有南延线路,将从济宁一路直达徐州；在临沂,山东还规划了临连 城际铁路,连通江苏省连云港市。 随着经济社会发展,两条通道上的客流量不断增加,京沪高铁济南到徐州段节假日时高度饱和；青盐铁路 设计时速较低,在青岛都市圈获批成立后,已不能较好地负担当地南下的需求。 这些项目,不仅能打通山东南下新路,更在区域经济发展、路网完善等方面具有不可估量的价值。 在国家铁路建设的东风下,京沪高铁二通道山东段正在加快建设,该线从鲁南地区进入苏北；京雄商高铁 山东段取得多处进展,未来可从菏泽南下直达河南省商丘市。济枣高铁也已打通多处关键节点,未来连接 徐枣铁路进入江苏。不久的将来,山东将增加三条新的南下通道。 除此之外,山东也规划了 ...