"交通安全统筹"并非保险，不受《保险法》保护，一旦出事，理赔可能沦为"空头支票"。 6月，一名自称"泰康车险"的业务员主动联系河南郑州的吴先生推销保险产品，吴先生支付2000多元"保费"后，却发现自己收到的是一张交通安全统筹服务 单，而并非保险业务单。他注意到，这张交通安全统筹服务单上，既没有提及任何保险内容，"服务人"泰康（海南）汽车服务有限公司也与泰康保险没有任 何关系。吴先生随即向对方提出"退保"要求，却被告知"退保"至少要收取15%的手续费。 记者查询发现，截至2024年底，国内共有售卖所谓"统筹险"的运输公司、汽车服务公司近2000家。 为了卖出更多的"统筹险"，一些统筹公司想到的第一个策略是"高仿"。 吴先生的遭遇只是众多交通安全统筹业务乱象中的一个缩影。 根据今年7月交通运输部、公安部、市场监管总局、金融监管总局、中华全国总工会等五部门办公厅联合印发的《关于规范交通安全统筹有关事项的通知》 （下称《通知》）的定义，"交通安全统筹是以交通运输企业为发起主体，以提高运输企业抗风险能力为目的，面向企业自有车辆开展的非经营性行业互助 行为。"也就是说，交通安全统筹业务并非保险业务，开展业务的单位也非保险 ...