攻克"原材料"只是第一步。武汉理工大学还在复合材料 应用环节进一步攻克大丝束碳纤维复合材料在成型过程中性能"缩水"的难题，研发出低黏度、高浸润 性的树脂体系，并根据不同应用需求赋予耐高温、防腐蚀等功能 ，使大丝束复材在加工过程中性能稳定可靠。 该技术已应用于 航天火箭发动机壳体、航空无人机舱段、船舶无人艇壳体、轨道交通货运车辆顶盖、高端机床碳纤维传动轴 等五类代表性产品，均通过关键 性能验证，具备量产条件。未来，武汉理工大学将继续推进大丝束碳纤维在航空航天等关键领域的应用，并加强下游配套建设，形成产业集群效应。 高端机床大丝束碳纤维中载高速智能型传动轴测试现场 FINE 2026 轻量化高强度与可持续材料展 【DT新材料】 获悉，近日， 武汉理工大学 牵头的联合科研团队在高性能大丝束碳纤维领域实现重大突破。成功打通从原材料到下游制品的全产业链关键技 术，构建起自主可控的技术体系和应用生态，为我国战略新材料实现高质量发展奠定了坚实基础。 过去， 我国碳纤维产业以单束1000—12000根的小丝束为主，生产成本高、价格昂贵，严重制约规模化应用。而由单束4.8万根以上纤维构成的大丝束碳纤 维性价比高，在同等性能下， ...