而为了确保大型预制件现场精准安装，施工人员在施工过程中采用双全站仪定位、偏差预留钢筋冷矫 正、激光水平仪辅助对位等技术手段来确保了墩柱与承台的精准对接；同时，通过水灰比和流动度试验 优化、"馒头状"法施工，解决了座浆层空鼓，为安装质量提供保障。 由中铁七局承建的侨城东路北延通道工程三标段北环立交是该工程的重要节点之一。据马力山介绍，侨 城东路北环立交共包含2座主线桥和8座匝道桥，桥梁总长2887.1米。该立交将是深圳市首个智能化建造 的装配式全互通立交桥，也是中铁七局首例装配式桥梁，全桥装配率达95%以上。 "装配式桥梁有点像是'搭乐高'，除了桥墩之外，预制完成的节段箱梁、钢箱梁、护栏挂板，都是我们 施工会用到的'积木块'。"马力山告诉记者，通过采用模块化、工厂化集中预制，项目实现了有限空间 场地内桩基与墩柱同步施工，大大加快了施工进度。其中，装配式墩柱单个安装时间就从传统现浇的至 少7天缩短至1.5天。 【深圳商报讯】(记者 肖晗 通讯员 马珂娇 张喜军)"深圳首个智能化全互通立交桥将亮相侨城东路。"近 日，在深圳侨城东路北延通道工程北环立交装配式桥梁施工观摩现场，项目工程师马力山指着刚刚完成 安装的桥墩告 ...