苍容高速是广西梧州市与玉林市之间的快速通道，全长约105.31公里，采用双向四车道标准建设。由中 交二航局承建的全线关键控制性工程苍容浔江大桥，是目前世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥，也 是国内首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥，全长1688米，中塔高108.9米，两个主跨均达520米。 2月28日，随着苍容浔江大桥全线通车，历经近4年建设，广西苍梧至容县高速公路(以下简称"苍容高 速")正式建成通车。 苍容高速全线通车后，两岸百姓出行效率进一步提升，将为沿线的六堡茶、沙田柚等特色农产品打通外 销的快速通道，让优质特产更快地走向全国各地。同时进一步完善广西高速公路网络，推动北部湾经济 区与珠江—西江经济带协同发展。 ...

（来源：新华日报） 2月27日，张靖皋长江大桥南航道桥施工现场热火朝天，中交二航局的建设者们正有序进行施工作业。 作为国家"十四五"期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥预计2028年10月基本建成，建成 后将极大地促进长三角区域一体化发展。施柏荣 摄 (视觉江苏网供图) ...

全省重点项目建设全力冲刺新年"开门红" 机器的轰鸣是最好的"开工鞭炮"，忙碌的身影是最美的"新春风景"。 马年新春，江苏大地年味正浓，全省各地重点项目建设现场一片繁忙景象，建设者、劳动者们正以热火 朝天的实干，全力拉满发展"进度条"，奋力冲刺一季度目标任务，为新一年江苏高质量发展注入强劲动 能。 项目建设擂响"奋进鼓" 走进项目现场，吊臂林立、焊花飞溅，工人们正加紧进行设备安装与调试。截至目前，项目一号机透平 发电机组所有模块已完成初步找正，正在进行本体管道、管件安装。"主体工程已进入安装调试高峰 期。"华能金坛公司工程部机务专工杨清格勒介绍，两台机组年中可实现整套启动并网。投入使用后， 一次充电可储存电量280万千瓦时，年预计充放电330次，相当于节约标准煤27万吨、减少二氧化碳排放 52万吨。 在位于南通市崇川区的华能南通燃气轮机创新发展示范项目施工现场，工作人员争分夺秒全力推进设备 安装与调试工作。目前2号机组完成主厂房封顶、厂用电受电、水压试验、汽轮机扣缸等关键环节，并 进入系统调试冲刺阶段。"这是国家能源局第一批燃气轮机创新示范项目。"华能南通电厂工程部主任张 伟伟说，项目建成后，两台745兆瓦燃气 ...

新春伊始，一批批"新意澎湃""绿意盎然"的重大项目正以"满格"状态冲刺，用实干勾勒出产业向 新、发展向绿的生动图景。 在常州市金坛区薛埠镇的地下百米深处，一个庞大的"城市充电宝"正迎来关键建设期。省重大项 目、华能金坛盐穴压缩空气储能发电二期项目规划建设两套350兆瓦非补燃式压缩空气储能机组。待两 台机组于今年年中实现整套启动并网，这里将成为全球单机功率最大、总容量最大、综合效率最高的压 缩空气储能电站。 马年新春，江苏大地年味正浓，全省各地重点项目建设现场一片繁忙景象，建设者、劳动者们正以 热火朝天的实干，全力拉满发展"进度条"，奋力冲刺一季度目标任务，为新一年江苏高质量发展注入强 劲动能。 逐绿逐新，项目建设擂响"奋进鼓" 走进项目现场，吊臂林立、焊花飞溅，工人们正加紧进行设备安装与调试。截至目前，项目一号机 透平发电机组所有模块已完成初步找正，正在进行本体管道、管件安装。"主体工程已进入安装调试高 峰期。"华能金坛公司工程部机务专工杨清格勒介绍，两台机组年中可实现整套启动并网。投入使用 后，一次充电可储存电量280万千瓦时，年预计充放电330次，相当于节约标准煤27万吨、减少二氧化碳 排放52万吨。 在 ...

Core Viewpoint - The integration of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area is significantly enhanced by major infrastructure projects like the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, facilitating cross-border travel and boosting tourism during the Spring Festival [1][2][3][4][5] Group 1: Infrastructure Development - The Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge serves as a "golden channel" connecting the three regions, with over 200,000 travelers crossing since February, making "Bay Area tourism" a popular choice during the Spring Festival [2][3] - Other major projects like the Shenzhen-Zhongshan Bridge and Huangmaohai Cross-Sea Channel are tightening the "one-hour living circle," significantly reducing travel times between cities [4][5] Group 2: Economic Impact - The convenience of cross-border travel has led to a surge in consumer activity, with 250,000 travelers and 46,000 vehicles recorded at the Zhuhai border checkpoint during the Spring Festival [3] - The integration of infrastructure is driving industrial collaboration, allowing for efficient integration of innovation and manufacturing capabilities within the Bay Area [5]

萨热路跨江大桥建成后，将成为连接雅鲁藏布江南北两岸的重要交通枢纽，有效缩短两岸通行时间，极 大便利群众出行。同时，也将进一步强化山南市与拉萨市的区域联动，推动两地形成产业互补、资源共 享，助力拉萨山南一体化发展进程。 责任编辑：央宗 本网泽当2月22日电（记者 武沛涛）近日，在位于山南市乃东区海拔3560米的雅鲁藏布江中游施工现 场，由山南城投代建，中铁建城通公司承建的山南市重大市政基础设施项目——山南市萨热路跨江大桥 主桥连续梁首个零号块顺利浇筑，标志着该项目正式进入主桥上部结构施工关键阶段，为大桥按期早日 通车奠定坚实基础。 据了解，山南市萨热路跨江大桥线路总长1456米，其中主桥全长1366米，桥梁总宽26米，采用双向四车 道设计。为确保零号块浇筑质量，中铁建城通公司项目团队推行科学施工方案，通过模板外包保温高分 子材料、采用低温早强蓄热养生技术等措施，精准调控混凝土养护温度，确保了大桥冬季施工砼质量， 也为高原地区大型桥梁冬季施工积累下宝贵经验。 ...

大年初四，甬江口江海相接处，初升的朝阳隐在海雾中，海风裹挟着寒意。省交通集团杭甬复线宁波三 期甬江特大桥施工现场，吊机操作工彭以建已与工友集结完毕，迅速投入钢梁安装作业。 这几天，他们要完成P58和P59两个主墩的梁段吊装。彭以建的"战场"在距地面60米高的桥面上——一间 约2米高、不足3平方米的吊机驾驶室。每天开工前，他需徒手攀上钢梯，钻进这个逼仄的空间。 作为吊机操作工，彭以建对手中的操作杆有着严苛的要求。每天开工前，他都要检查钢丝绳有无断丝、 螺栓是否拧紧、限位器是否灵敏、刹车片反应是否及时、液压油管有无渗漏，并逐一测试紧急制动装 置。 "最大吊装重量达80吨，这么高的地方，稍有偏差就可能出问题，容不得半点马虎。"彭以建说，钢梁安 装采用模块化拼装工艺，如同"搭积木"，每榀钢梁由2个边主梁、3片横梁、3个小纵梁等8个部件组成， 将被吊装至距江面60米的钢梁上，通过高强螺栓连接，实现"空中组装"，偏差以毫米计。 为免去上厕所的麻烦，彭以建早上只喝了半杯水。渴了，抿一小口润润嗓子；饿了，等工友用吊篮把盒 饭吊上来。三口两口扒完，把饭盒搁回窗边，继续盯着屏幕。 钢梁就位只是开始，接下来是860枚螺栓的安装，是 ...

新华社北京2月18日电 特稿｜山海寻梦 共襄发展——记中国在海外建设者的马年春节 新华社记者闫洁 马年春节，千家万户奔赴一场名为"团圆"的约定。但有这样一群建设者们，他们在新春佳节依然坚守在 海外项目岗位上，怀着舍小家为大家的家国深情，书写与各国携手发展的奋斗篇章。 家国情怀 坚守岗位迎新春 "春节期间隧道作业一刻不能停。每掘进一米，就离全线贯通又近一步。"初一一大早，中吉乌铁路项目 标轨段指挥长董昭阳和往常一样，前往作业点巡检。 山一程，水一程，逐梦向前行。几十年来，特别是共建"一带一路"倡议提出以来，许多像董昭阳和刘学 这样的中国建设者坚守海外项目一线，用青春和奋斗描绘着共同发展、美美与共的画卷。 "3、2、1，开始高速动态测试！"当监视器屏幕数字定格在"160公里/小时"，测试列车车厢内爆发出热 烈掌声与欢呼声。就在春节前几天，中欧共建"一带一路"合作项目匈塞铁路匈牙利段首次以测试时速 160公里完成接触网动态测试。为了这一刻，中国中铁匈塞铁路项目经理部总经理王学军5年没有回家过 年。 作为项目的"定海神针"，王学军坚守岗位的动力源自中匈建设者对繁荣发展与美好未来的共同期许：匈 塞铁路全线通车后，匈牙利 ...

Core Viewpoint - The article highlights the dedication of Chinese builders who continue to work on overseas projects during the Spring Festival, showcasing their commitment to national development and international cooperation [2][3][6]. Group 1: Project Highlights - The China-Kyrgyzstan-Uzbekistan railway project, a key initiative under the Belt and Road Initiative, is in the critical construction phase, aiming to enhance international logistics in Central Asia [2][3]. - The Hungary section of the Hungary-Serbia railway project successfully completed a dynamic test at a speed of 160 km/h, significantly reducing travel time between the capitals of Hungary and Serbia from 8 hours to approximately 3 hours [3]. - The construction of the largest single bridge project in Malaysia, the Lubuk Bridge, is expected to be completed by June this year, improving transportation in the coastal region of Sarawak [5]. Group 2: Cultural Exchange and Team Spirit - Chinese builders are acting as cultural ambassadors during the Spring Festival, engaging in traditional activities such as making dumplings and decorating with lanterns alongside local workers, fostering a sense of community and friendship [6][7]. - The interactions between Chinese and local engineers during the Spring Festival celebrations highlight the blending of cultures and the warmth of shared experiences, enhancing international relations [6][7]. Group 3: Personal Growth and Development - Young Chinese professionals, like Yu Kongxin, are gaining valuable experience and skills while working on international projects, contributing to local infrastructure and economic development [4][5]. - Experienced workers, such as Peng Zhaokui, emphasize the importance of training local talent, ensuring project quality and providing sustainable benefits to the host countries [5].

福建厦金海域，台湾海峡西沿。伴随着阵阵涛声，机器轰鸣声远远传来。 上午，在厦金大桥（厦门段）建设现场，记者见到了中交二航局厦金大桥（厦门段）项目行政主管彭仕 洲，年轻的脸上挂着笑。"叫我小彭就行。"他指着不远处的桥体说，"看，这就是大桥的东西主塔，去 年底刚封顶。" 带着记者在工地四处参观，彭仕洲讲起项目来滔滔不绝。记者忍不住问："彭主管，您参与建桥工作多 少年了？" "我2001年出生，这座桥是我职业生涯的起点，算起来还不到两年。" "那您是刚毕业就来这里了？" "对，2024年大学毕业过来的时候，海面上几乎啥也没有。"彭仕洲说，自己从项目专员做起，逐渐熟悉 了项目部的整体工作，"我还喜欢摄影，只要有时间，就会用相机记录工程'长个儿'的过程。" 他边说边打开手机，向记者展示了一组变化中的照片——从2024年8月到2026年2月，桥塔如"搭积木"一 般"拔海而起"。 下午，记者跟随彭仕洲登上西主塔施工电梯，探寻"搭积木"的奥秘。值班人员拨动操纵杆，电梯缓缓上 升。乘电梯160米后，还要攀爬3层楼梯。塔吊司机刘国政已经这样"通勤"近300天。 2023年发布的《中共中央国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 ...