新华社贝尔格莱德11月26日电（记者 石中玉）走进塞尔维亚首都贝尔格莱德中心火车站的场区，一栋 浅灰色的功能性建筑静静伫立，外观朴素，门口悬挂着塞尔维亚语标识"贝尔格莱德远程调度中心"。这 里是塞尔维亚首条高速铁路——匈塞铁路塞尔维亚境内段的"大脑"，指挥着高铁线路的运行，让机器、 信号与人协同演奏一场速度与安全的交响曲。 "高铁大脑"成就技术革新 调度中心位于中心火车站旁一座矮山脚下，看上去不太起眼，内部却大有乾坤。走进调度大厅，阳光从 宽大的窗户洒入，室内明亮整洁，墙上的中英文海报写着"调度集中系统——高速铁路的大脑"。 白色办公桌上摆满显示屏、电话、文件夹，正对面是占满整个墙面的大显示屏，闪烁着高速铁路的线路 示意图——灰色代表空闲，绿色表示区段开放，红色表示有列车在通行。全线1029个区段就像1029个音 符，组成跳动的乐谱，在"大脑"精心调度下呈现出不同的运行节奏。 调度员马尔科·罗迪奇目光紧盯着前方的大屏。他在铁路系统工作近30年，见证了塞尔维亚铁路调度系 统从模拟时代迈向数字时代。"我以前在老旧的模拟系统上工作，现在一切都数字化了，"他说，"过去 线路少、车慢，如今速度更快、管理更精确，但最重要 ...