后排巨幕

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花哨有余安全不足 车企炫技何时了
Guang Zhou Ri Bao· 2025-05-19 01:44
不仅找不着、打不开、容易夹手,还不易救援、逃生困难……近日,工业和信息化部公开征集对《汽车 车门把手安全技术要求》(简称《技术要求》)强制性国家标准制修订计划项目的意见,直接点名隐藏 式车门把手、应急式车门内把手等的技术规范。未来,相关制定强制性国标的出台有望填补监管空白。 针对隐藏式车门把手的"开刀",是今年相关主管部门释放的安全监管信号之一。不难看见,从将动力电 池"不起火、不爆炸"列为强制性要求,到整顿智能辅助驾驶发展乱象等,近段时间工信部频繁出手高度 聚焦智能新能源汽车的安全审查。业内普遍认为,相关主管部门连串举动,整顿的正是我国智能网联汽 车发展过程中只顾创新、重炫技、轻安全等发展现象。 文/表 广州日报全媒体记者 邓莉 隐藏式车门把手曾影响多起事故救援 隐藏式车门把手只是汽车身上一个"不起眼"的开门设计,然而在过去发生的多起事故案例中,因隐藏式 车门把手引发的舆情却让人不容忽视。 例如,2022年,一辆雷克萨斯LM车型碰撞后出现车门锁止状态导致救援困难,引发关注。在随后几 年,因断电导致车门失效影响救援和逃生的事故时有发生。今年3月小米SU7的高速碰撞事故,全车断 电导致车门无法开启。 所谓隐藏式 ...