Core Viewpoint - The introduction of a mandatory national standard for automotive door handles in China aims to address safety concerns associated with hidden door handles, which have become a common design feature in modern vehicles. The new standard will take effect on January 1, 2027, and requires mechanical operation capabilities for door handles to ensure safety in emergencies [1][6]. Group 1: Safety Concerns - Hidden door handles pose significant safety risks, particularly in severe accidents where electrical systems may fail, preventing doors from being opened [5][6]. - Data indicates that approximately 60% of the top 100 new energy vehicles in China by sales volume in April 2025 are equipped with hidden door handles, highlighting the prevalence of this design [1]. Group 2: New National Standard Requirements - The new national standard, titled "Automotive Door Handle Safety Technical Requirements," specifies three critical requirements: 1. The external door handle must have a minimum hand operation space of 60×25×20 mm to facilitate manual operation [6]. 2. A mechanical emergency unlocking device must be retained to allow door access even when the vehicle's electrical system is down [8]. 3. The door handle must remain functional under extreme conditions such as collisions, fires, and freezing temperatures [8]. Group 3: Implementation Timeline - The implementation of the new standard will begin on January 1, 2027, for new vehicles, with all models produced by January 1, 2029, required to comply with the new safety standards [9].

央视新闻 眼下，隐藏式门把手似乎已经成为车企打造车型"科技感"与"未来感"的标配设计。然而，美观与科技感 的背后，却是难以忽视的安全漏洞。 近日，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001— 2026）已正式发布，并将于2027年1月1日起实施。 另外，极端情况也不能掉链子，碰撞、起火、低温结冰……这些最危险的时刻，门把手也得靠得住。 中国汽车技术研究中心首席专家孙振东表示，为了让汽车车门把手安全技术要求强制性国标能够有效地 落地，国标的实施考虑了车企的技术改造以及成本投入、新老产品切换等需要准备的时间。新车从2027 年1月1日开始实施，到2029年1月1日，生产的所有车型都应满足标准的要求。 按照新国标的要求，每个车门都应配备可以机械开启的车外门把手和车内门把手，且车外门把手必须预 留机械操作空间。小小汽车门把手，为什么需要一个强制性国标？ 有数据显示，在中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手。然 而，当车辆遭遇严重碰撞引发全车断电时，隐藏式门把手的隐患就会凸显出来。 一段网络视频显示，一辆汽车失控滑入路旁沟里，随后冒 ...

责编：刘珺宇 校对： 吕久彪 百万用户都在看 A股突发！多只大牛股，紧急提示风险！ 盘中，大幅拉升！重大突破！量子科技，突传利好！ 利好来了！多只A股，突发公告！ 违法和不良信息举报电话：0755-83514034 邮箱：bwb@stcn.com 券中社 × 券商中国 券 中 社 扫码下载券中社APP 扫码关注券商中国公众号 quanshangcn qzs.stcn.com 舞中 券中社APP 券 商 中 国 是 证 券 市 场 权 威 媒 体 《 证 券 时 报 》 旗 下 新 媒 体 , 券 商 中 国 对 该 平 台 所 刊 载 的 原 创 内 容 享 有 著 作 权 , 2月2日，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委 员会批准发布，将于2027年1月1日起开始实施。新标准规定，在中国销售的汽车必须配备机械释放车门 外把手。 毫无疑问，中国出台这项强制性国家标准，生命安全是最主要的考虑因素。 据统计，中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手。国内外发 生的一些关于隐形门把手失灵，导致逃生失败的交通事故，不免让人惋惜。 ...

中国率先发布汽车门把手新安全标准之举，意味着在世界汽车安全标准的转变中，中国正扮演着极其重 要的角色。 中国是全球最大的电动汽车市场，在电动汽车制造和智能驾驶技术领域位居世界前列，对全球汽车行业 有着不容忽视的影响力。2025年，中国新能源汽车产销双双突破1600万辆，连续11年位居全球第一；全 年汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆。依托庞大国内市场，中外车企在华销售必须 遵守新安全标准，同时，新安全标准也可能随中国电动汽车出口走向海外，影响行业规范。 毫无疑问，中国出台这项强制性国家标准，生命安全是最主要的考虑因素。 据统计，中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中，约60%配备了隐藏式车门把手。国内外发 生的一些关于隐形门把手失灵，导致逃生失败的交通事故，不免让人惋惜。因此，新标准明确，每个车 门（不包括尾门）应配置机械式车门外把手和车门内把手，以应对事故中因电力失效导致乘客被困的安 全风险。 事实上，欧美国家也已开始规范汽车隐形门把手。在美国，特斯拉的车门已经成为安全调查的目标，而 欧洲监管机构也在考虑制定自己的规则。 2月2日，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求 ...

Core Viewpoint - The newly released mandatory national standard "Safety Technical Requirements for Automobile Door Handles" (GB 48001—2026) will take effect on January 1, 2027, leading to the discontinuation of hidden door handles in new vehicles due to safety concerns [2][5]. Group 1: Standard Implementation - The implementation of the mandatory national standard considers the time needed for automotive companies to make technical modifications, cost investments, and transition between old and new products [2][5]. - The hidden door handle design was initially intended to reduce wind resistance and enhance aesthetics, but the actual impact on wind resistance is minimal and not significant for civilian vehicles [6]. Group 2: Safety Concerns - Hidden door handles pose several safety issues, including difficulties in opening the door from outside during accidents, inability to escape in case of power failure, and potential freezing in extremely cold weather [3][6]. - The introduction of the mandatory standard addresses these safety concerns, highlighting the importance of prioritizing safety over aesthetic innovations in automotive design [7]. Group 3: Industry Implications - The standard serves as a reminder to automotive companies and other industries that safety is the primary requirement and should not be compromised for the sake of innovation or trends [7]. - Companies are encouraged to thoroughly evaluate their products and services before launch to ensure they meet consumer and market expectations [7].

眼下， 隐藏式门把手似乎已经成为车企打造车型"科技感"与"未来感"的标配设计。然而，美观与科技感的背后，却是难以忽视的安全漏 洞。 近日， 由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001—2026）已正式发布，并将于2027年1 月1日起实施。 按照新国标的要求，每个车门都应配备可以机械开启的车外门把手和车内门把手，且车外门把手必须预留机械操作空间。小小汽车门把 手，为什么需要一个强制性国标？ 01 有数据显示，在中国汽车市场2025年4月销量前100的新能源车型中， 约60%配备了隐藏式车门把手 。然而，当车辆遭遇严重碰撞引发全 车断电时，隐藏式门把手的隐患就会凸显出来。 中国汽车流通协会专家委员会委员章弘介绍，在严重的交通事故中，如果车辆内部线路损坏，会造成门把手无法开启。另外，隐藏式门把 手依赖电力操作，如果电池断电将直接导致门把手无法打开，从而阻碍救援和逃生。 02 为此，工信部专门出台了一项强制性国家标准： 《汽车车门把手安全技术要求》，2027年1月1日起正式实施。 新国标明确划出三条硬性 要求： 首先，手要伸得进去， 明确车门外把手的手部操作空间最小尺寸为 ...

□朱昌俊 当前市场上，隐藏式车门把手是众多车企热衷的设计元素之一。当科技感与安全性冲突时，安全性必须 拥有绝对优先的地位。近日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要 求》（GB 48001—2026）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月 1日起实施。 该标准系统规定了车门把手的机械释放配置、开启逻辑、布置区域、操作空间，以及车内把手的标识与 操作说明等要求。对消费者而言，新规的核心可归纳为三点：确保碰撞后车门可开启、保障断电等故障 状态下能机械解锁、使操作方式直观易懂。如针对备受争议的隐藏式门把手，新标准明确要求其在任意 状态下，都必须提供最小为60mm×25mm×20mm的手部操作空间。这一具体尺寸要求，实质上对现有大 多数完全平整或需要电动弹出的隐藏式设计形成了技术否决，意味着此类形态的门把手将难以满足标 准，面临全面改造或淘汰。 客观而言，新能源汽车行业经历了高速成长期，其中必然伴随试错与探索，不必因为这些既有的问题就 否定行业的整体发展趋势。而从企业的自发探索到规则的纠偏也表明，行业的健康发展，既需要企业的 自律，也离不开监管的持续完善。总 ...

隐藏式车门把手由特斯拉首创，多家中国电动车品牌随后采用这种设计，是新能源车区别于传统燃油车 的重要外观特征。相关车门把手可透过遥控钥匙、手机或手动按压的方式开启，车商以此强化科技感， 并称能降低风阻。懂车帝去年4月统计，中国销量前100的新能源车型中，约六成搭载隐藏式车门把手。 不过，这一设计潜在的安全风险近年在美国和中国都引发关注，包括增加了汽车碰撞、起火事故中潜在 的逃生与救援风险。目前，特斯拉的隐藏式车门把手也正受到美国当局的安全调查，欧洲监管机构也考 虑制定相关规定。 格隆汇2月4日｜工信部近日联合发布《汽车车门把手安全技术要求》，规定在中国销售的汽车，除了车 尾门之外，其余车门都要配置机械式车门外把手和车门内把手，即使在事故或断电情况下处于锁住状 态，车门也应能手动打开。这意味电动车使用的隐藏式门把手被禁，成为全球首个逐步淘汰这种设计的 国家。 工信部表示，新规将于2027年1月1日起开始实施，已获监管机构批准并即将进入中国市场的车辆，应于 2029年1月前修改其设计以符合要求。 ...

彭博社注意到，根据中方发布的新安全标准，出于司乘安全考虑，在中国销售的汽车必须配备机械释放 车门外把手，"意味着电动汽车使用的隐藏式门把手被禁"。该规定将于2027年1月1日生效，对于已获得 型式批准的车型，可延期至2029年1月前完成设计变更。 报道还称，中国曾出现事故中人员受困的情况，这是出台新规的重要原因。英国《卫报》介绍说，将车 门把手与车门完全融为一体、这一能稍微减少"风阻"的设计，却往往会在交通事故中，因车辆供电故障 等原因，导致事故人员受困车内无法开门逃生，因此在全球引起了不小的安全争议。 【文/观察者网 柳白】中国日前发布强制性国家标准，对以新能源车为主的汽车门把手做出硬性安全要 求，引发全球关注。 彭博社在2月2日刊发的报道中指出，中国规范电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个限制这种设 计的国家，这款由美国电动车巨头特斯拉带火的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审 查。有业内人士直言，"中国正从单纯的全球最大电动汽车市场，转型为汽车新技术监管规则的制定 者"。 他说："中国在部分前沿技术的商业化应用上遥遥领先，在电动化领域一马当先，而且我认为在自动驾 驶技术领域也将进一步领跑。 ...

在此之前，中国国内发生了多起引发高度关注的事故，其中包括两起小米电动汽车起火事故。事故中车 门疑似因断电而无法打开，造成车内人员既无法逃生，也无法获救，最终身亡。虽然新规仅影响在中国 销售的电动汽车，但中国在全球汽车行业的影响力意味着相关影响可能会扩散。在美国，特斯拉的车门 已是安全调查的目标，而欧洲监管机构也正在考虑制定自己的规则。 "中国正在从最大的电动汽车市场转型为新汽车技术监管规则的制定者，"位于上海的咨询公司 Automobility创始人Bill Russo表示，"北京率先行动，可以利用其庞大的国内市场，锁定中国和外国汽 车制造商在当地必须遵守的安全标准，这些标准最终可能会随着中国电动汽车出口而推广开来，并影响 全球规范。" 中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因特斯拉而推广的设 计正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。 根据中国工业和信息化部2月2日发布的新安全标准，在中国销售的汽车必须配备机械释放车门外把手。 该部表示，该规定将于2027年1月1日起开始实施。已获得型式批准的车型应于2029年1月前修改其设计 以符合要求。 ...