记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，截至6月17日，哈大高铁已累计安全运送旅客突破10亿人次，为旅客出行和区域经济社会发展提供 了安全、优质、高效的运输保障。 哈大高铁纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70摄氏度。据国铁沈阳局运输部副主任李 文伟介绍，国铁沈阳局在没有成熟经验可供借鉴的情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了 全列车厢恒温；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基"冻胀"控制问题，实行"冬夏一张运行图"，全年按时速300公里运行。 图片为高铁列车在哈大高铁线路上行驶。（中国铁路沈阳局集团有限公司供图） 经过探索和实践，国铁沈阳局形成了一套应对严寒和冰雪天气的安全运营组织体系，建立了气象灾害预警预报系统，完善了冰雪预警处置措 施，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。 此外，哈大高铁还激活了东北地区"短途游""周末游"等旅游项目。国铁沈阳局以哈大高铁为依托，先后开行了"研学专列""赏花专列""赶海专 列""民族风情专列"等主题列车，满足旅客多元化出游需求。 哈大高铁开通10多年来，形成了以 ...

线路安全稳定运行，为东北高速铁路网迅速形成起到促进作用。如今，这张"网"以哈大高铁为纵贯 南北主轴，北部衔接哈齐、哈牡、哈佳3条高铁，中部衔接长珲城际、沈佳高铁白敦段及长白乌铁路， 南部连接沈丹、新通等高铁以及丹大快速铁路的铁路网，并与京哈高铁京沈段连接，融入全国高速铁路 网。年内，哈大高铁还将与沈白高铁完成衔接，形成以沈阳、长春、大连等城市为中心的2小时经济 圈，各主要城市到北京的3小时商旅圈。 哈大高铁线上，列车高速通行，也让东北、华北、华中、华东等地区的主要城市"无缝"联通，地区 间"经济距离"拉近，更释放了既有线路的运输压力。分布在哈大高铁沿线的各省市支柱型产业，在"高 铁速度"的带动下实现了快速流动整合。同时，随着客货运产品的丰富，在常规旅游项目持续活跃的同 时，激活了"短途游""周末游"等业态的发展潜力。 哈大高铁于2007年8月23日动工建设，2012年12月1日竣工运营，北起哈尔滨西站，南至大连北站， 全长921千米，共设22座车站，其中15座位于我省。 哈大高铁是世界首条高寒高铁，沿线冬夏最大温差超过70℃。这样的自然条件，对线路运输安全持 续稳定考验极大。据国铁沈阳局相关负责人介绍，在没有 ...

记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，截至2025年6月17日，哈大高铁已累计安全运送旅客突破10 亿人次(含跨线、直通)。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。从2012年12月 1日正式开通以来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体 的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，确保了哈大高铁的安全有序运营。(央视 新闻) ...