在湖南华菱涟源钢铁有限公司，铁路运输已成为原材料与产品进出的大动脉。"2025年，我们通过铁路 运输的钢材、铁矿石等货物总量超过1800万吨，铁路运输占比进一步提升。"该公司物流部门负责人表 示，"铁路稳定的运力和定制化的物流总包方案，不仅保障了生产连续性，更带来了可观的成本节约。" 推动货物运输"公转铁"、发展多式联运，是调整运输结构、降低物流成本的关键路径。2025年，国铁广 州局大宗物资"公转铁"运量同比增长约16%，同时新启动42个物流总包项目，累计发送货物超1500万 吨，为合作企业平均降低全程物流成本约10%。 基础设施的持续完善为运能提升奠定了基础。2025年，长株潭生产服务型物流枢纽(湘潭九华)配套线等 9条铁路专用线相继投产，怀化西、低庄等一批货场完成提质改造。这些"毛细血管"的畅通，有效提升 了铁路服务产业"最后一公里"的能力。 面对市场对物流服务日益增长的个性化、敏捷化需求，国铁广州局主动创新产品体系，让铁路运输更加 贴近市场、贴近客户。 中新网广州1月3日电 (郭军黎磊)据中国铁路广州局集团有限公司(以下简称"国铁广州局")2日通报，2025 年，该局完成货物发送量1.224亿吨，同比 ...

现代港航的竞争，本质上是产业链和生态圈的竞争。"我们围绕核心港航业务，积极向上下游延伸，构 建共生共荣的产业生态。"吕维前介绍，港航集团整合公路、水路资源，推出"新能源卡车航班""多式联 运一单制"等创新服务。同时，联合安徽、浙江、湖南等省的21家港航单位及相关企业，成立"内河航运 产业合作联盟"，物流集疏运体系已具备对省内及周边300公里半径区域的覆盖能力，并稳定分拨至安 徽、江苏、福建、广东、广西等外省港口。 展望未来，吕维前表示，我们将以此次开港为契机，全力打造辐射中原、连接全国、贯通全球的内河物 流枢纽，让内河航运成为河南高质量发展的强劲引擎，为现代化河南建设注入源源不断的"港航动力"。 （记者 郭北晨） 作为省委、省政府推动内河航运高质量发展的核心载体，今年10月，河南港航集团由河南交投港航有限 公司重组成立，肩负全省四级及以上骨干航道和港口的"投建运养"一体化职责，着力构建"港口+物流 +贸易+产业"的全产业生态链。 吕维前表示，按照河南交投集团对河港板块的战略规划，港航集团已系统布局港口运营、航道建设、现 代物流、物贸服务、信息科创、航运服务、船舶制造、临港产业等八大核心业务板块，港口与航道网络 ...