2023年9月2日，随着大藤峡工程最后一台机组正式投产发电，主体工程较国家批复工期提前4个月完工，全面运行。（大藤峡公司供图） 这一头，水面碧绿如镜映天光；那一头，16层楼高的船闸徐徐打开，一艘艘3000吨级货轮鱼贯而出驶向粤港澳大湾区。 黄金水道源源不断释放黄金效益，细节藏于船来船往间。 9月27日至10月7日，台风带来强降雨，造成郁江等多条河流发生超警洪水。 10月14日15时，大藤峡水利枢纽今年首次达到61米正常蓄水位。在发挥流域关键控制性工程"王牌"作用，有效减轻西江下游防洪压力的同时，为保障枯 水期粤港澳大湾区用水储备了充足水源。 把防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等重任扛在肩，"国之重器"大藤峡水利枢纽工程今年9月已连续安全运行超2000天，综合效益全面发挥。 大藤峡水利枢纽坝址原貌。（大藤峡公司供图） 回溯"十四五"开局，工程正值"建设与运行并行"的关键阶段——左岸工程全面投产运行，右岸工程建设如火如荼。"当时右岸正处于机电设备安装高峰 期，上千名建设者驻守工地，过年过节都不停工。"大藤峡公司工程建设部工程师张松涛回忆道。施工现场，机械轰鸣，焊花飞舞，全体建设者日夜兼程， 确保了右岸机组按计划节 ...

大藤峡水利枢纽提前开闸泄洪 应对"柳江2025年第1号洪水"过境 受近期上游强降雨导致的连续来水影响，自6月20日起大藤峡水利枢纽提前预腾库容，水库水位将由 47.6米逐步降低至44米。据水文部门预测，"柳江2025年第1号洪水"将于6月23日早上抵达大藤峡，大藤 峡船闸下引航道至桂平三江口水域水流湍急，对船舶操纵带来较大影响。为保障通航安全，防止船舶碰 撞桥梁，贵港海事局决定自6月22日19时起，对黔江大藤峡船闸下引航道至桂平三江口水域实施水上交 通管制，管制期间除应急抢险船舶和执行任务的公务船舶外，禁止其他船舶下航。 ...