11月21日8时许，在南京市雨花台区韩府山地底43米深处，开挖直径达9.33米的"宁芜号"土压平衡盾构机刀盘破洞而出，标志着宁芜铁路扩能改造工程南 京南隧道盾构段顺利贯通，施工取得重大进展。 实施宁芜铁路扩能改造，特别是南京城区段(沧波门至古雄)改线外迁，将有效消除区铁路平交道口安全风险，化解原线路穿城而过带来的割裂城市、噪音 干扰、污染排放、交通拥堵等问题，是落实"生态优先、绿色发展"理念的具体举措，更是呼应群众"看得见摸得着"民生热点的办实事工程。"目前，项目 正根据国铁集团施工组织计划有序推进中，我局将积极做好协调服务保障工作，保障项目稳步实施。"市交通运输局铁路处负责人说道。 地面敏感构筑物"密如蛛网"，施工安全风险极高。受城区施工时间、空间、地质等条件限制，为安全高效完成施工任务，经过反复比选，最终采用盾构法 实施"地下穿越"。其中，穿越秦淮新河段是施工中最为艰巨的挑战——盾构机顶部距河床底部最浅覆土处仅2.6米，不足机身直径的三分之一，创目前国 内盾构工程最浅覆土纪录；同时，施工区域距京沪高铁近距离仅60米，对施工控制精度提出了极高的要求。 面对复杂地质条件和众多下穿风险源，项目建设管理单位合肥铁 ...