记者从西青道的正门进入千禧园小区，道闸上摆放着"千禧园停车公示牌"，明确写着收取临时停车费的 标准：2小时内免费，2小时以上每小时2元。进入小区内，记者看到大部分区域已经施划了停车位，且 车位已满。如果临时停车，只能停在干枯的绿化带，或者见缝插针寻找空隙。有居民向记者反映，由于 停车空间紧张，车辆剐蹭时有发生，但物业公司只负责收费，并不负责解决这些问题。另外也有居民向 记者反映，物业也并不管小区内是否还有地方停放车辆。 近日，红桥区邵公庄街千禧园西区居民向天津日报热线23602777反映，去年年底，新进驻的物业公司在 小区正门和侧门启用了道闸，开始对临时车辆收取停车费。多位业主质疑，物业公司未经业主同意擅自 收费属于违规行为。 "我们想知道，他们收费的依据是什么？到底经没经过我们业主的同意？"居民张先生说，去年年底，新 的物业公司进驻该小区，今年1月初该公司在小区正门和侧门正式启用了道闸系统，开始对进入小区的 外来车辆收取临时停车费，不问车辆是来小区串门还是到附近办事，只要交钱就能进小区停放。小区有 两个进出口，正门在西青道上，侧门在咸阳路上，侧门无人值守。自从收费后，很多临时车辆都绕到正 门，小区经常因为临 ...

转自：贵州日报 小区停车管理，本质是服务，核心在沟通。在当前硬件条件难以迅速改变的情况下，如何让停车更"方 便"，成为化解矛盾的关键。物业方面表示，已注意到业主诉求，目前正与开发商协商后续方案，并承 诺在形成具体措施后征求业主意见。这一回应，让问题的解决迈出了积极一步。 事实上，许多业主期待的是一个系统化的停车方案：是否能在现有空间内优化布局？能否建立清晰的停 车指引与调度机制？收费能否与服务水平提升同步推进？这些都需要物业与业主共同沟通、共同推动。 居民提出疑问：在车位如此紧张的情况下，收费是否能真正缓解停车难题？多数业主表示，并非拒绝缴 费，而是希望物业能先提供一个切实、便捷的停车方案。 此前，物业曾建议将车辆停至约200米外的另一处停车场，但因两个停车场不连通，步行距离较远，尤 其对携带物品、老人或小孩的家庭并不友好，这一建议未能获得业主认可。 停车事小，却关系着日常回家的方便与社区的和谐。从"管理"转向"服务"，从"通知"转向"协商"，或许 正是解开这道难题的起点。目前，物业已暂停车收费计划，双方正朝着"把事办好"的方向继续沟通。 贵阳中铁·尚和锦城小区近日围绕停车收费一事，引发了关注。在3至6栋，2 ...