斩获海外商用车订单也再度彰显了瑞浦兰钧在该领域综合竞争力。在商用车领域，瑞浦兰钧布局较早，通过技术研发、产品验证、客户绑定、 生态搭建等多个维度，实现了电池出货与排名的跃升。 全球化布局深入，瑞浦兰钧海外市场再下一城！ 据瑞浦兰钧 6 月 4 日消息， 5 月 29 日，瑞浦兰钧与印度尼西亚 Bakrie & Brothers 集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同 推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及， 双方将在 2025 年内合作交付超过 3000 辆电动公交车和卡车的动力电池。 PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk （ VKTR ）是 Bakrie & Brothers 集团投资并建设的印度尼西亚第一个商用车制造工厂，专注于电动 客车和轻重型卡车的生产与销售，拥有包括底盘组装、电池组装、车身焊接、喷漆、总装、整车测试等全流程制造能力。 瑞浦兰钧表示，未来，双方将围绕 "绿色运输，印尼制造"的理念，在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯 & 系统等方面，深化产业链战略合 作。 此外，瑞浦兰钧还提到，公司印尼制造基地建成后，将制造符合印尼本地化率要求（ TKDN ）的动力电 ...

全球化布局深入，瑞浦兰钧海外市场再下一城！ 据瑞浦兰钧 6 月 4 日消息， 5 月 29 日，瑞浦兰钧与印度尼西亚 Bakrie & Brothers 集团正式签署商用车电池系统战略合作备忘录，共同 推动绿色能源在印度尼西亚市场的应用与普及， 双方将在 2025 年内合作交付超过 3000 辆电动公交车和卡车的动力电池。 PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk （ VKTR ）是 Bakrie & Brothers 集团投资并建设的印度尼西亚第一个商用车制造工厂，专注于电动 客车和轻重型卡车的生产与销售，拥有包括底盘组装、电池组装、车身焊接、喷漆、总装、整车测试等全流程制造能力。 瑞浦兰钧表示，未来，双方将围绕 "绿色运输，印尼制造"的理念，在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯 & 系统等方面，深化产业链战略合 作。 就在此次签约的两天前， 5 月 27 日，瑞浦兰钧与韩国晓星重工业（ Hyosung Heavy Industries ）在韩国首尔正式签署电池储能系统领域 战略合作备忘录（ MoU ）。瑞浦兰钧将供应 2.5GWh 的储能产品，共同推动储能技术在全球市场的应用与普及。 ...

总冠名： 众钠能源 会议时间： 6月9日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 2025高工固态电池 技术与应用峰会 6月会议预告 2025高工钠电 产业峰会 主办单位： 高工钠电、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 利元亨 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 会议时间： 6月10日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） 2025 年，全球新能源产业迎来关键转折点 ： 动力电池渗透率突破 50% ，储能 市场电池出货 同比激增 超 60 % ，低 空经济、人形机器人、工程机械、医疗锂电、电动工具等新兴场景对电池性能提出 " 超快充、 高倍率、 长循环、极端环 境适应 " 的多元需求。 与此同时，动力电池新国标（ 2026 年实施）重构安全红线，叠加全球化竞争中贸易壁垒与技术标准的博弈，锂电池行业 正处于 " 技术攻坚 " 与 " 场景破局 " 的双重挑战期。材料体系迭代（如磷酸锰铁锂、固态电池）、结构设计创新（大 圆柱、无极耳工艺）、全场景解决方案（ 商用车、 eVTOL 、储能等），成为企业破局的核心方向。 5 月 15 日，高工锂电 " ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： #鑫椤锂电 动力电池取决于配套车的产品竞争力；储能电池当前还是在于卷成本，卷渠道；商用车作为生产力工具， 核心在于盈利，比油车更高的回报率，及全生命周期的碳排放。当前陷入极致内卷的物流行业， "经济 性"是拉开差距的关键。 5 月 18 日， 宁德时代 旗下换电业务公司时代骐骥在山西大同举办了新一代重卡换电生态发布活动 ； 到 2030 年之前，建设一张 " 八横十纵 " ，全长 15 万公里的全国换电绿网，组成 16 大城市群换电网络。 这一换电网络覆盖 80% 的重卡运输干线网络。 宁德时代 3 月底与中石化达成战略合作，计划 2025 年内把 500 座加油站共同升级为综合能源站，未来 目标是 10000 座。 换电网络的布局，必然带来重资产的投资，需要金融机构持续的扶持，作为能源搬运 工角色，也只有宁德时代能布这个网，换电站也将会是储能站，带动更高的投资回报率。电池资产，换电 网络，能大幅度减少对外能源的依赖，保障国家能源安全。 宁德时代 推出了换电重卡的标准电池包 75# 电池。 7 5# 电池 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： #鑫椤锂电 动力电池取决于配套车的产品竞争力；储能电池当前还是在于卷成本，卷渠道；商用车作为生产力工具， 核心在于盈利，比油车更高的回报率，及全生命周期的碳排放。当前陷入极致内卷的物流行业， "经济 性"是拉开差距的关键。 换电重卡的模式闭环，来自于换电重卡的经济性改善 ；经济账能算明白，战略就容易成功； 骐骥底盘换 电的重卡，已经实现了 " 电比油低 " 、 " 电气同价 " ，即将实现 " 电比气低 " 。按照一辆重卡全年跑 10 万公里来计算，采用骐骥底盘换电的重卡，单公里比油车节省 0.62 元，一年就多挣 6 万。即使跟 LNG 比，单公里节省 0.2 元，一年就多挣 2 万，而且电价稳定，不会受到气价波动的困扰 ， 而且战争 总会结束，电价优势会更明显。 随着电池成本的下降，循环次数的提升， 结合车电分离模式、共享化、梯级利用等模式，重卡用户还能轻 资产运营，电池价值也能得到充分挖掘。 当前重卡新能源渗透率 10% ； 宁德时代预测未来三年重卡新 能源渗透率将突破 50% 。 如果通过标准电池包 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： 瑞浦兰钧 5 月 15 日，CIBF2025深圳电池展于深圳国际会展中心盛大启幕 。展会首日，瑞浦兰钧全场景发力， 商 用车电芯岁星 3 24Ah Pro 版、配套系统 S箱及 eVTOL飞行器 动力新品首次发布， 新一代 大容量 储能 电芯 问顶 ® 392Ah 及 5 87Ah 焕新登场 。 从性能到安全全面进阶 抢占商用车电芯市场空白 随着新能源商用车市场爆发，电芯技术不断进步，向长续航、快补能、低成本发展，瑞浦兰钧加速产业布 局，产品适配全场景，创新突围技术深化与场景拓展机遇期。 瑞浦兰钧商用车电芯持续创新，在 324Ah产品基础上迭代升级，推出岁星324Ah Pro版，通过岁星系列 技术创新实现性能突破，能量密度可达198Wh/kg，全生命周期循环寿命超10,000次，配套系统可实现两 年零衰减运行，使用寿命超13年，循环后期衰减显著减缓 ， 并将能量优势有效转化为续航能力增强，目 前在市场上尚无同类竞品，展现出强大的市场竞争力。 在行业同类产品成本普遍上涨超 5%的背景下，该产品实现成本零增长， ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3321 字，阅读全文约需 11 分钟 目录 国内新闻 1.长城汽车将在巴西打造研发中心和制造基地 2.通用汽车:对道朗格进口业务进行重组 8.东软睿驰牵头新能源汽车智能驾驶项目启动 国外新闻 1.Uber将与大众汽车合作 2.北美地区第二季度汽车产量将减少约12.6万辆 3.加拿大3月电动汽车销量同比大跌近45% 4.Lucid将于年内在欧洲与中东加速扩张 3.吉利银河2025年产品规划公布 4.极氪/领克2025年产品规划公布 5.小桔充电:投入超1亿元升级充电设施 6.极氪007GT第1万辆下线交付 7.宁德时代动力电池装车量市场份额下降4.77% 商用车 1. 广汽领程与巴西交通部代表团共商新能源商用车合作 2. 瑞浦兰钧发布商用车电池新品 3. DeepWay深向签署泰国经销协议 加速拓展东南亚市场 4. 宇通拉美保有量超2.8万辆 国内新闻 1 长城汽车将在巴西打造研发中心和制造基地 时间:2025.5.16 来源:第一电动 5月15日，长城汽车官方消息，巴西总统卢拉与中国长城汽车董事长魏建军会面，双方就长城汽车在巴西 的进一步发展达成共识。魏建军表示， ...

Core Viewpoint - The CIBF2025 Shenzhen Battery Exhibition showcased RuiPu LanJun's innovative battery products, including the commercial vehicle cell "Sui Xing 324Ah Pro" and the new generation of large-capacity energy storage cells, indicating the company's commitment to advancing battery technology and expanding its market presence [1][21]. Group 1: Product Innovations - RuiPu LanJun launched the "Sui Xing 324Ah Pro" commercial vehicle cell, achieving an energy density of 198Wh/kg and a lifecycle of over 10,000 cycles, with a system capable of two years of operation with zero degradation [3][5]. - The "Sui Xing 324Ah Pro" cell maintains cost stability despite a general increase of over 5% in similar products, providing over 6,300kWh usable energy throughout its lifecycle [5][9]. - The new "Stacking Battery Cluster" design offers a capacity of 680kWh, enhancing energy density by 35% and reducing weight by approximately 600kg, thus improving vehicle stability and operational efficiency [11][13]. Group 2: Safety Features - The "Sui Xing 324Ah Pro" cell incorporates multiple safety designs, including a two-stage explosion-proof valve and high insulation design, ensuring safety under extreme conditions [8][9]. - The "Wen Ding 50Ah" ternary lithium battery for eVTOL applications has passed rigorous safety tests, achieving zero explosion, zero fire, and zero leakage [18]. Group 3: Market Position and Future Outlook - RuiPu LanJun is positioned as a leader in the new energy sector, with plans to expand its product offerings to meet diverse market needs, including eVTOL and energy storage solutions [14][22]. - The company aims to accelerate the global green energy transition, with a projected total production capacity of 74GWh by the end of 2024 [23].

摘要 重卡正在接棒下一波电动化浪潮。 商用车电动化如火如荼。众多细分场景中，新能源重卡销量2024年突破8万辆，同比增长约140%，增速最高，有望成为继公交车、乘用车后规模化落 地的新电动化应用。 2025年一季度，新能源重卡市场热度不减，销量超3万辆，直逼去年全年销量的40%。高工产研（GGII）预测， 2025年国内新能源重卡销量有望突 破11万辆，渗透率达到15%。 新能源重卡销量飙升、渗透率提高的同时带动了上游电池的配套。相关数据显示，2024年新能源重卡动力电池出货超26GWh，约89%的出货集中在 排名前三的电池企业。 事实上，新能源重卡市场集聚效应越发明显，而越早入局的企业先发优势越大。 一是，较早入局的企业可通过场景验证、技术迭代形成竞争壁垒；二 是生态建设，早期入局者可建立核心供应链，并与下游终端形成绑定。 重卡电动化窗口之下，瑞浦兰钧布局较早，通过技术研发、产品验证、客户绑定、生态搭建等多个维度，实现了电池出货与排名的跃升。 2024年，瑞浦兰钧实现重卡装机量1.82GWh，排名全国第三，并相继获得三一集团、徐工集团、宇通客车、吉利商用车、东风商用车等头部重卡企业 订单。 产品方面，瑞浦兰 ...