中新社宁波8月5日电 题：梅山港区的智慧绿色转型：从远控桥吊到无人集卡 中新社记者 官逸伦 通过6块液晶显示屏无死角观察现场作业情况，在中国东海之滨的宁波舟山港梅山港区，桥吊司机如今 可不必登上桥吊工作，只要坐在远程操控中心操纵面前的控制手柄，数公里外的远控自动化桥吊就能完 成集装箱装卸。 梅山港区是世界第一大港宁波舟山港的20个港区之一，自2016年起进行智慧化转型，目前已形成全球规 模最大的远程操控设备集群。2024年，梅山港区年集装箱吞吐量首次突破千万标准箱。 如今，港区有36台远控自动化桥吊，远控占比达72%；另有远控龙门吊116台和102台可无人驾驶的集装 箱卡车。在梅山港区，不时能看到无人集卡与人工驾驶的集卡一道，在桥吊和龙门吊间有序混行作业。 8月4日，无人驾驶的集装箱卡车正在宁波舟山港梅山港区作业。中新社记者 王逸飞 摄 管理梅山港区码头业务一体化经营的宁波梅东集装箱码头有限公司(下简称"梅东公司")副总经理彭捷表 示，港区的自动化转型直接支撑其进行绿色转型。据悉，梅山港区港内集卡电动化率已达53%，港区大 型设备电气化覆盖率达100%。 港区协调运转的背后是拥有完全自主知识产权的"双芯大脑" ...