一边是汽车行业利润率处于历史次低位，一边是检测机构的高毛利。两家上市公司的最新业绩情况，揭 露出当下新能源汽车行业困境的冰山一角。 另一家中汽股份（301215.SZ）的业绩也出现类似表现。三季报显示，公司前三季度实现营业收入4.35 亿元，同比增长20.91%；归属于上市公司股东的净利润达1.60亿元，同比增长31.26%，扣非净利润同比 增长38.71%。 中国汽研（601965.SH）最新业绩快报显示，公司预计2025年实现归母净利润10.60亿元，同比增长 16.78%。公司营业收入49.68亿元，同比增长4.98%，利润增速远超营收增速。 Wind数据显示，去年前三季度，中国汽研和中汽股份销售净利率分别为23.1%和36.8%。而根据乘联分 会最新数据，2025年，汽车行业销售利润率4.1%，处于历史低位。 汽检业务高毛利 商业利益与行业责任的拉锯 2025年堪称汽车安全监管大年，而汽车检测在其中发挥的作用越来越重要。政策法规的实施带动强检市 场扩容的同时，也将带来相关研发测试需求的增长。根据北京智研科信咨询有限公司《2024-2030 年中 国汽车试验场行业市场研究分析及发展前景展望报告》、北京迪 ...