对比上述规定和今年3月14日公布的《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则（2025年修 订）》，9月8日发布的提示扩大了原有规定的涵盖面。业内人士认为，此次小客车指标再次发布提醒， 就是再次向公众强调，决定指标可以购买何种车辆的不是该指标上一次所匹配的车辆种类，而是公众获 得指标时的性质。如果是普通小客车指标，不管该指标曾匹配过多少辆燃油车、混动车或纯电新能源 车，该指标的属性依旧是可以购买所有小客车种类的"普通小客车指标"。 值得注意的是，指标虽可自由切换，但号牌类型需与车辆类型一致。因此，"油改电"后原燃油车号 牌将返回号牌库，无法在"电改油"时恢复使用，也就是需要换一个车牌号。这意味着市民能根据自身需 求、经济情况和车型偏好，在不同类型车辆间自由选择，无需担忧指标限制影响后续购车。 事实上，该政策并非新政。为何再次被强调？背后释放出哪些信号？ 据介绍，北京市实施小客车数量调控措施。根据2021年1月1日实施的《北京市小客车数量调控暂行 规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，单位和个人新能源小客车配置指标通过轮 候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客 ...