在吊装现场，350吨汽车吊与70吨吊车协同作业，80吨反应器精准落入基座。川金象总裁唐印介绍说， 高难度作业背后是严苛管控，协同攻坚的结果。为确保"巨兽"的精准就位，团队提前2个月开始研究论 证方案，审查设备资质与人员证书，安全技术交底覆盖16项关键事项，技术文件堆积半米高。"每一步 都要确认，每厘米都要精准。"起重师傅介绍，离地30厘米时暂停检查，就位前进行"毫米级"微调。川 金象董事长雷林全程注视，"沉默里是对团队专业的信任"。 吊装成功后，团队即刻复盘优化。设备就位意味着中试装置从图纸走向实体，为后续调试奠定基础。中 试成功，该技术将为全球提供"绿电高价值利用+化石替代"方案——每吨航煤可消耗3.5吨二氧化碳，按 全球年需求3.5亿吨计，年减碳可超12亿吨。 唐印表示，川金象已规划"三步走"：2026年完成千吨中试，2027年启动5万-10万吨级示范，2030年前实 现量产，各阶段所有装置设计和关键催化剂均由川金象自主完成，关键设备和材料均可国产化。当绿氢 与二氧化碳合成的航煤冲上云霄，中国技术正书写全球低碳转型的新可能。 据介绍，航空业碳排放占全球总排放的2%~3%，传统航煤依赖石油的格局是绿色转型难 ...