由于施工区域属于喀斯特地貌且紧邻京广铁路，对安全精准度要求极高。中铁二十三局集团团队创新用 超前钻探，就像给地下做CT一样，必须确保桩底以下至少三倍桩径的范围内，没有影响桩基稳定的溶 沟、溶洞，做到摸清每一处地下情况再施工。 12月23日，团队完成24°试转体积累参数。正式转体时，通过光纤传感系统（8个位移传感器实时传数 据，控偏心距5-15厘米）、北斗定位等设备，搭配国际领先的转体支座与牵引系统，提前联动铁路部 门，实现桥体平稳旋转且不影响铁路运营。 转体后即开展封铰作业，后续推进边跨合拢。按计划，2026年1月20日前完成中跨合拢，1月31日前通 车，届时"耒阳新老城区5分钟通勤圈"将成型，为区域产业融合与民生改善注入动能。（杨明涛蒋境） （来源：中国改革报） 转自：中国改革报 本报讯 12月24日下午，湖南省耒阳市武园路上跨京广铁路转体立交桥，在京广铁路"天窗期"内用58分 钟完成精准转体，1.5万吨的桥体逆时针旋转68.8°，与东侧桥体实现双幅毫米级对接，标志着耒阳交通 建设迈入"精细化、智能化"新阶段。 作为耒阳市东西向的主干道，串联老城区与武广新城，该桥设双向六车道+双侧人行道设计，桥宽31.6 ...