小安科技 副总裁 李超超 2025 年，两轮车换电行业迎来发展新机遇。政策端，深圳、上海、广州、南京等地方政府已出台支持换电模式发展的政策，"换电为主，充 电为辅"成为两轮车补能模式新方向。从市场需求空间来看， B 端骑手换电需求明确，商业模式清晰，发展相较成熟。骑手平均单日换电次数 达 2-3 次，按照 1300 万骑手计算，理论每日换电需求至少 2600 万次。 C 端市场上，居民补能需求及安全需求催生居民换电。供应端电池质量参差不齐，安全性能难以保证；用户端私自改装、室内充电、违规充电 等，电动两轮车安全事故频发，居民换电成为既能减少充电安全事故，又能方便用户使用电池的补能新方向。 中国电动两轮车保有量超 4 亿辆，居民换电渗透率若达到 10% ，使用换电模式的车辆就超 4000 万辆，长期看想象空间巨大。瞄准市场机 遇，已有诸多优质玩家入驻赛道。 在起点锂电两轮车换电会议上，小安科技 副总裁 李超超介绍到，作为国内领先的两轮出行智能化服务商，小安始终专注两轮出行智能化场景 升级，商业换电技术作为两轮出行的重要组成部分，我们以 "车·电·柜一体化解决方案"为核心，持续深耕关键技术研发，期望通过技术创新 ...