转自：劳动午报 在北京地铁通号分公司维修四项目部第2车载综合维修部，主任文杨是公认的技术标杆。从2010年踏入 行业，到如今成长为独当一面的技术骨干，他用十余年的坚守与深耕，在车载信号领域书写着属于基层 技术人员的匠心篇章。 2010年，刚走出校园的文杨来到昌平线朱辛庄停车场，成为一名车载信号维修工。彼时，昌平线搭载的 是北京交控科技首次在北京地铁投用的车载CBTC设备。这套基于通信的列车自动控制系统先进且复 杂，对初出茅庐的文杨而言，满是未知与挑战。但面对陌生的设备，他没有丝毫退缩，而是以满腔热忱 投入其中，开启了专业技能的锤炼之路。 （来源：劳动午报） 为快速攻克技术难关，下班后的文杨依旧步履不停。他主动向师傅借来整套技术资料，利用闲暇时间潜 心钻研车载设备的工作原理与结构组成，在理论与实践的反复融合中，逐步吃透设备核心逻辑，很快便 掌握了车载设备的维护维修技能，能够独立处理各类常见故障。 伴随北京地铁的快速发展，昌平线不断延伸拓展，从最初的西二旗至南邵站，逐步扩容至蓟门桥至西山 口站。线路每一次南延、北延，都伴随着新增车辆设备调试、区间信号设备定标定测等全新任务，对技 术能力提出了更高要求。面对这些挑战 ...