公开资料显示，毫末智行成立于2019年11月，致力于自动驾驶的人工智能技术，是中国首个实现自动驾 驶技术量产的企业，其前身为2015年长城汽车成立的智能驾驶系统开发部，是长城汽车内部孵化的子公 司。团队由长城汽车的内部技术人员和来自百度、华为等科技企业的工程师组成。 毫末智行早期也有过"风光岁月"：2021年A轮融资中，美团、高瓴、高通等顶级机构注资近10亿元，使 其迅速跻身独角兽行列。2021年5月起，核心产品辅助驾驶系统HPilot 1.0迅速搭载魏牌摩卡等多款车 型。2022年3月，辅助驾驶系统快速迭代至HPilot 2.0版本。2024年用户智驾里程突破2.5亿公里。 据了解，毫末智行的人事动荡由来已久。去年，毫末智行启动大规模裁员，职能部门比例高达三分之一 至近半，同期数据智能科学家贺翔也宣告离职；今年，董事长张凯于6月提出离职，还有多位中高层管 理人员离职，包括技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜、智行品牌官王佳等关键人物。 智通财经APP获悉，据媒体报道，有消息称长城汽车(02333,601633.SH)旗下的自动驾驶技术公司毫末智 行11月23日突然通知员工，自11月24日起不用到岗上班，赔偿方案尚 ...

智通财经APP获悉，据媒体报道，有消息称长城汽车(02333,601633.SH)旗下的自动驾驶技术公司毫末智 行11月23日突然通知员工，自11月24日起不用到岗上班，赔偿方案尚未公布。报道引述知情人士指出， 目前毫末智行约有200多名员工，公司内部尚未就停工后有何调整给出具体说法，"可能是完全解散，也 可能只是暂时停工，但复工日期还不清楚"。 另据知情人士透露，毫末智行公司运营已基本停滞，公关等职能部门处于空缺状态，项目方面，仅余一 个与现代汽车的合作项目尚在收尾。 长城官方未对此事进行公开回复，但长城汽车智驾部门人士表示，长城汽车智驾部门已在业务上基本剥 离毫末智行的技术方案。 公开资料显示，毫末智行成立于2019年11月，致力于自动驾驶的人工智能技术，是中国首个实现自动驾 驶技术量产的企业，其前身为2015年长城汽车成立的智能驾驶系统开发部，是长城汽车内部孵化的子公 司。团队由长城汽车的内部技术人员和来自百度、华为等科技企业的工程师组成。 毫末智行早期也有过"风光岁月"：2021年A轮融资中，美团、高瓴、高通等顶级机构注资近10亿元，使 其迅速跻身独角兽行列。2021年5月起，核心产品辅助驾驶系统HP ...