10月20日，由沪杭铁路客运专线有限公司建设、中铁十四局承建的"中国城市高铁第一隧"——通甬高铁苏州东隧道"通甬园梦号"盾构机累计掘进突破7000 米大关，已完成总掘进里程的60%以上，施工进入下半程掘进关键阶段。 自首次始发以来，在多项智能化技术的加持下，"通甬园梦号"盾构机在风险源密集区每天以8至10环的速度稳步推进，已完成第一区间掘进任务，并创造 了最高日掘进34米、周掘进198米、月掘进734米的国内大直径高铁盾构隧道施工纪录，成型隧道管片拼装整齐，不渗不漏。目前，"通甬园梦号"二次始发 后，正在第二区间稳步掘进。 中铁十四局项目盾构经理于朋臣介绍，第二区间全长6224.8米，需穿越多处重要市政道路、河流和建构筑物。随着掘进距离增长、高水压密封等技术难题 更为突出，安全风险进一步加大。项目团队在总结首段成功经验与掘进参数的基础上，持续应用"同步推拼+同步注双液浆"新技术以及超前地质预报系 统、壁后注浆雷达自动扫描等智能建造技术，同时应用基于"大数据+AI"技术自主研发的盾构自主掘进系统等核心智能技术，全力保障盾构机施工安全稳 定、智能高效。 据了解，通甬高铁是我国"八纵八横"高铁网沿海通道的重要组成部 ...