11月20日凌晨，随着吊装总指挥一声"摘钩"命令，由中铁二十五局承建的潍宿高铁至青岛连接线项目青岛西风河特大桥左单线首批上跨铁路4榀框架墩钢 横梁吊装营业线Ⅱ级施工圆满完成，标志着全线营业线施工取得关键性突破，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实基础。 面对钢横梁吊装施工场地狭窄、安装精度高、营业线施工安全风险高等挑战，项目团队提前筹划，科学组织、多措并举，全面构建"人防、物防、技防"三 位一体的安全防护体系。通过采用邻近侵限报警系统等智能手段，实现对施工区域的全天候风险预判与动态监控。同时，依托BIM技术、智慧工地平台、 高精度智能监测等数字化工具，有效提升施工效率与质量水平，确保吊装过程安全、精准、高效，确保本次钢横梁吊装营业线Ⅱ级施工圆满完成，成功打 通了后续架梁通道，对确保实现工期节点目标具有重要意义。 潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，全长108.78公里，是国家"八纵八横"高铁主通道之京沪高铁（601816）辅助通道和沿海通道的连接线，也是山 东规划鲁中高铁通道的组成部分，建成后将对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。 本次吊装的钢横梁跨度达23米、重量达1 ...