2023年5月28日，C919国产大飞机实现首次商业飞行。那是谢延翠和团队成员最难忘的一天。 （来源：黑龙江日报） 转自：黑龙江日报 □本报记者 杜清玉 国产大飞机关键材料研制项目正式立项后，东轻肩负起关键铝合金壁板研制的重任。谢延翠回忆，摆在 他们面前的第一个挑战就是"从零开始"。"国外对核心技术严密封锁，我们没有任何现成的资料可以参 考，每一个参数、每一道工艺，都需要自己摸索。"她形容，当时的感觉就是"接了个大活"，意义重 大，但压力更大，"对国家、对企业，我们只有成功这一个选项，没有退路。" 随着谢延翠调任中厚板厂主管技术质量，就与大飞机材料研发紧紧绑在了一起。她的团队核心任务，是 将巨大的铝合金铸锭，像"擀面"一样，轧制成又宽又长、性能均匀且稳定的合格板材。"温度是300度还 是500度？每一下轧制要用多大力道？就像擀一张巨无霸面皮，差之毫厘，谬以千里。"她对记者说，这 虽然是一个比喻，却体现了对工艺极致的追求。 "深夜的坚守，材料碎了心也跟着碎了" 研发之路，布满荆棘。由于生产线还要保障常规任务，大量的实验只能"插空"进行，他们因此习惯了与 深夜为伴。谢延翠和团队必须随时待命，应对设备突发故障、工艺 ...