据中国新闻网7月3日报道，特朗普表示计划最早于4日向贸易伙伴发送信函，告知对方将面临的关税税 率。一场由美国挑起的贸易风暴，似乎正以更加猛烈的态势袭来。 特朗普这一决策并非临时起意。自4月宣布所谓"对等关税"暂缓期以来，美国政府官员曾宣称"将在90天 内达成90项协议"。然而，现实却给了美国一记响亮的耳光。如今已至7月，距离暂缓期结束的7月9日没 剩几天，可真正与美国达成协议的国家，仅仅只有英国和越南。英国接受了10%的关税，越南则接受了 20%的关税 。 面对如此缓慢的谈判进展，特朗普显然失去了耐心。他直言，与170多个国家逐一谈判太过复杂，因此 打算通过发送信函的方式，直接告知各国与美国做生意所需支付的关税税率，每天大约发送10封 。 特朗普（资料图） 从特朗普透露的信息来看，这些国家面临的关税税率可能在20% - 30%。就拿日本来说，双方围绕关税 的谈判已进行了七轮，可至今仍未达成全面协议。在关键的大米和汽车问题上，日本态度强硬，尤其是 为了参议院选举，日本代表在谈判中并未轻易松口。这让特朗普大为恼火，甚至怒斥日本"被惯坏了"， 威胁要对日本加征30% - 35%的关税。 欧盟这边的情况也不容乐观。随 ...

从四月初到现在，中美两国围绕着升级关税战，进行了多轮交锋。中国迥异于其他国家的强硬态度，以 及在稀土出口方面的精准卡脖子，成功使得特朗普做出诸多退步。 尤其是在7月3日这一天，特朗普在短短二十四小时内，对华连退三步，着实让人大感意料之外。在结合 起九月份的访华之旅，让人觉得特朗普似乎很急迫地想要缓和同中国之间的关系。 特朗普究竟遇到了什么困难，方才让一向不可一世的他，居然能够做出如此之多的妥协退步。 7月3日这一天，是令全世界都大为吃惊的一天。因为此前，同中国在关税贸易方面打生打死的美国，如 今居然对华连续做出了三步退让。 这三步退让，分别指的是解除对我国C919关键零部件的出口；放开芯片设计软件的出口限制；取消乙 烷的出口限制等等。 这三大限制措施，都是美国在五月份，中美两国达成日内瓦关税协议后，所开始颁布的。 一、美国对华连退三步 特朗普对此所给出的理由是，中国不守承诺，没有按照日内瓦关税协议中要求，取消自升级关税战开启 后的所有非关税措施。 然而，特朗普的这一说法是不正确的，因为我国确实已经如约取消了所有非关税措施，只不过在稀土出 口管制方面，没有取消而已。 这是由于稀土是一种重要战略资源，对其出口管制 ...

以下文章来源于十分之一信箱 ，作者十分之一编辑部 十分之一信箱 . 与少年读者一起阅读、交流正在发生的大事件。 本期内容转载自公众号「十分之一信箱」 朋友们，周日好。 假期开始了，你有什么特别的安排？暂时脱离日常的学习，你会产生不一样的好奇心吗？别忘了，「Knock Knock 世界」的选题投递箱不放假，你的好奇心可以随时来敲门。 骨传导耳机是什么原理？它是不是真的可以保护听力？ A：太时髦了，我还没用过骨传导耳机！不过一个简单的回答是——它可以减少听力的损伤，但不能「保护」听力。 我们有了 C919 飞机，为什么还要买波音和空客？ 为什么京东在做完外卖业务之后又要做酒旅行业？他做酒旅行业有什么优势？ 我们现在放暑假了，我好开心！是谁提议暑假的？全世界的小朋友都会放暑假 吗？ 为什么每个学期都要有期末考试呢？ A：也许是为了让放假更开心吧！ 很多同学的爸爸妈妈白天可以随时来学校帮忙，好像他们都不用工作，那么他 们靠什么赚钱呢？ 在开家长会的时候，为什么我们这一代小朋友没有畏惧感，但是我们的爸爸妈妈会很害怕自己 的家长去开家长会? A：看来期末的时候家长们参与学校的活动也变多了，难得少年朋友们关心起爸爸妈妈来了 ...

哈喽哇！大家今天好呀，我是喵喵，一个喜欢旅游，喜欢时政的单身喵! CIPS（人民币跨境支付系统）的兴起，是对SWIFT的实质性替代。它不仅速度快、成本低，还能绕开美国的 金融监控体系，而"一带一路"沿线国家，越来越多地接受人民币结算。 当全球开始用人民币买油、买矿、买大豆，美国手里最大的"金融武器"就不再那么灵了。 有一次在云南瑞丽，当地边民告诉我，现在很多货物不再用美元结算，改用人民币。 那一刻，我突然明白，有些变化不是新闻头条告诉你的，而是老百姓的日常在悄悄改变。 最近在看《这就是中国》的一期节目，复旦大学的张维为教授有句话我印象特别深："支撑美国霸权的四根柱 子，正在被中国一根一根地打掉"。 这不是口号，是现实，而这种现实，或许才是我们这个时代最值得关注的地缘变化。 一、第一根柱子：美元的统治，开始松动了 美国最强大的霸权，不是航母，而是美元。 长期以来，全球能源和大宗商品交易都要靠美元结算，谁敢违逆，就有被制裁的风险。但这两年，一个重要 变化悄悄发生了：人民币国际化速度明显加快。 我曾经以为，去美元化是个遥远的话题，现在看来，它已经在路上了。 二、第二根柱子：科技霸权，被逼出国产替代路径 美国对中国的 ...

新华社北京7月4日电（记者阳娜）数字技术快速发展的浪潮下，未来生活将发生怎样的变化？正在举行 的2025全球数字经济大会上，"数字潮市"北京坊数字综合体正式亮相，增强现实（AR）、混合现实 （MR）、生成式人工智能（AIGC）等前沿技术深入生活的应用场景在此展出，带着大家一起解锁未来 生活的无限想象空间。 想象一下这样的场景：在摄像机前拍张照片，就能将你一键变成故事里的主人公，文案瞬间生成；口述 一个故事，不到一分钟就自动生成一个绘本，把你的"天马行空"变成精彩的画面；在屏幕前指定的空间 区域内挥动手臂"指指点点"，就能快速完成一幅精美的绘画作品，让你秒变"画家"…… 多项核心技术创新成果在此汇聚——一个手掌大小的终端设备"数字精灵导览器"，融合AI语音交互与高 透光3D成像技术，游客手持设备即可触发景点、展品的3D全息解说；混合现实研学空间"未来场域探索 馆"通过LBE大空间定位技术与实物教具联动，构建"航空航天主题MR课堂"…… 北京广安控股集团有限公司北京坊数字综合体运营负责人王臣说："这几天每天人流量基本能达到2500 至2800人左右，XR沉浸式展览院线、C919模拟驾驶舱等项目前常排起长队。" 图 ...

【文/观察者网 阮佳琪】 本周，美媒援引知情人士消息称，相关企业已接到美国商务部通知，恢复芯片设计软件、乙烷、飞机发 动机等产品的对华出口。美媒认为，这是中美贸易紧张局势缓和的又一迹象，显示出两国之间的贸易谈 判正在取得进展。 7月4日，外交学院院长王帆对观察者网表示，美国此番取消部分对华限制措施，建立在此前中美日内 瓦、伦敦经贸会谈的良好基础之上，是一个值得肯定的阶段性积极进展。 但必须强调的是，这一调整并非是美国对中国的"恩赐"，王帆表示，这只是美国在一定程度上"回归"了 互利共赢原则的正确做法。 王帆同时指出，美方此举也不应被解读为对华"让步"。 "这些限制措施本就是附加的、不合理的，"他表示，"所谓'让步'通常指双方基于综合考量进行政策调 整，但美方此前的措施本质上不符合经贸规律，是不应该的。如今取消（措施）只是回到正确做法，谈 不上是什么'让步'。" 王帆还提到，美国财政部长贝森特早前自己都承认，此类政策调整是一种"谈判需要"，也是一种"极限 施压策略"，即通过"为降级而升级"的方式，乱加、夸大谈判筹码，试图实现不合理要价。这都说明了 美方调整并非基于实质性的政策转向，而是博弈手段的一部分。 王帆回 ...

（王潇雨 摄影） 本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 黄兴利 北京报道 作为运营国产民机的"主力军"，以"三大航"为代表的国有航司不仅对中国商用飞机有限责任公司（下 称"中国商飞"）以巨量飞机采购订单的方式予以支持，在接收和运营方面同样也正通过持续开拓新的航 点，尤其是海外航点的拓展来为国产民机的国际化之路进行着诸多尝试。 "载旗"C909出海 7月1日，北京时间09时35分，由中国国际航空股份有限公司（下称"国航"）C909机型执飞的CA757航 班，从呼和浩特白塔国际机场平稳飞抵乌兰巴托国际机场，这也是C909首次"载旗"执飞国际航线。 据国航方面透露，当C909客机平稳降落，乌兰巴托机场以民航界最高礼遇"水门仪式"相迎，为国航 C909"接风洗尘"，礼仪人员身着民族服饰，手持哈达和奶干迎接旅客及机组人员。 今年是国航引进C909国产飞机第五个年头，5年来国航积极推进国产民机的规模化运营，截至目前，国 航C909机队规模达35架，已累计实现安全飞行超11万小时，运送旅客超413万人次。 "座位空间大，乘坐舒适度不比干线飞机差，超出预期。"一位搭乘首航航班的旅客在接受《华夏时报》 记者采访 ...

第一财经记者今日从知情人士处获得确认， 美国已经同意GE航空航天集团等美国相关飞机零部件企 业，恢复向中国供应飞机发动机等关键零部件。 6月份，美国商务部暂停了部分美国公司向中国出售产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于制 造国产C919飞机。 对于媒体询问美国恢复EDA软件、乙烷、飞机发动机等产品对华出口，商务部新闻发言人今日表 示，中美伦敦经贸会谈后，双方于近期确认了落实两国元首6月5日通话重要共识和巩固日内瓦经贸 会谈成果的具体细节。目前，双方团队正在加紧落实伦敦框架有关成果。中方正依法依规审批符合条 件的管制物项出口许可申请。美方也采取相应行动，取消对华采取的一系列限制性措施，有关情况已 向中方作了通报。 2025.07. 04 本文字数：1494，阅读时长大约3分钟 作者 | 第一财经 陈姗姗 一个月前被暂停出口中国的美国发动机等飞机零部件，开始恢复出口。 另据记者了解，4月份一度暂停接收的波音飞机，目前也已恢复交付中国的航空公司。 国产C919发动机恢复供应 目前，国产飞机C919所使用的发动机，航电系统等都与美国有关，比如发动机是由美国GE航空航 天集团与法国赛峰集团合资生产的LEAP-1C， ...

由于中国商飞此前仍会有发动机库存，6月份的发动机暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。 一个月前被暂停出口中国的美国发动机等飞机零部件，开始恢复出口。 第一财经记者今日从知情人士处获得确认，美国已经同意GE航空航天集团等美国相关飞机零部件企 业，恢复向中国供应飞机发动机等关键零部件。 6月份，美国商务部暂停了部分美国公司向中国出售产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于制造 国产C919飞机。 其中，LEAP-1C是C919飞机的唯一海外动力装置。不过，由于中国商飞此前仍会有发动机库存，6月份 的暂停出口没有对C919飞机的交付造成实质影响。 航空发动机被称为现代工业"皇冠上的明珠"，作为飞机的"心脏"，每年中国从空客和波音公司引进的商 用飞机上都需要装载更多数量的发动机，但由于有着极高的技术壁垒，目前民航发动机市场基本被 GE，普惠和罗罗等国外巨头垄断。 不过在国务院印发"十三五"国家战略性新兴产业发展规划的通知中，已明确提到加快航空发动机自主发 展。 对于媒体询问美国恢复EDA软件、乙烷、飞机发动机等产品对华出口，商务部新闻发言人今日表示， 中美伦敦经贸会谈后，双方于近期确认了落实两国元首6月5日 ...

【文/观察者网 刘程辉】路透社7月4日援引消息人士的话称，美国政府3日向通用电气航空发出通知， 可以恢复向中国商用飞机有限责任公司出口喷气发动机。 报道形容，这是中美贸易紧张局势缓和的又一迹象。本周，美国还取消了向出口中国芯片设计软件和乙 烷的限制，显示两国之间的贸易谈判正在取得进展。 民航工作者、民航业评论员张仲麟对观察者网表示，本次美国解除禁售是意料之中的事，充分展现了本 届特朗普政府的善变以及极大的不确定性，符合前期对于禁售不会持续很久的判断。虽然本轮禁售解 除，但是C919的国产化进程将会持续推进，配套国产发动机也将加快发展。 "不止一家航空企业对华出口限制被解除" 消息人士透露，此次恢复的出口许可涵盖通用电气航空为商飞C919单通道客机提供的LEAP-1C发动 机，这是通用电气与法国赛峰集团的合资产品；以及为C909支线飞机提供的CF34发动机。因未被授权 公开发言，该人士要求匿名。 资料图：C919使用的LEAP-1C发动机 另一位知情人士表示，除了通用电气之外，至少还有一家航空企业的对华出口许可证限制也于3日被解 除。 霍尼韦尔航天同样为C919提供了辅助动力系统、轮胎和刹车系统、飞控系统和导航 ...